Grand Theft POS

          Как я уже писал в одном из предыдущих постов, карибасня в Еве продолжает меня удивлять. Складывается впечатление, что некоторые из них играют в какую-то свою Еву, отличную от той, в которую играют все прочие пилоты. В их иллюзорном мире Амамака - это тихая и безопасная система, в которой можно не спеша покрабить непись на бидоне (тру стори), Конкорд прилетает на выручку тем быстрее, чем выше твой секьюрити статус, а вормхолы это уютное и укромное место, вроде бабушкиного чулана, где можно прятаться целыми днями и тебя никто никогда не найдет. Последнее уверждение, конечно, можно считать верным - но только при условии, что у вас есть клока.

  Вечер начался как обычно и ничего не предвещало грядущих событий. Я, как всегда, летал в два рыла, на этот раз по задворкам амаррского региона Домейн и неторопливо сканил дырки. Вскоре я оказался в одной из тупиковых систем в нескольких прыжках от Амарра. Все системы вроде этой похожи друг на друга, как две капли воды: несколько станций и белтов, локал меньше десятка человек и тишина...
          Я посканил, не особо надеясь найти здесь что-нибудь, но мои виртуальные сети все же притащили улов: одна-единственная дырка на всю систему. Варп на буку, убедиться, что червоточина ведет в w-спейс, нырнуть внутрь, поставить буку у выхода, заклочиться, проверить подскан - обычная рутина, которая выполняется уже почти на автомате. Подскан обнаруживает три шипа - бестовер, баджер и магнат, вместе с активным посом. Первым делом я решаю найти пос и слетать к нему, чтобы проверить, есть ли там пилоты и чем они заняты. Сказано - сделано. Быстро нахожу палку и подлетаю к ней.
  Обозрев палку, я усваиваю один важный урок: если на подскане шипы и активный пос располагаются в одном направлении и на одинаковом расстоянии, то это не всегда означает, что корабли находятся под силовым полем. То есть, в девяносто девяти случаях из ста они именно там и будут находиться. Но иногда...
Иногда все может быть по-другому.
Подлетев к посу, я увидел, что оба индуса находятся ЗА пределами силового поля. Пока я смотрел на них, соображая, чем это они заняты, бестовер разанчорил и подобрал несколько шилдовых модулей, висевших около пузыря. Что они делают?.. Епать-колотить, да они сворачивают пос!.. Вот это я удачно заглянул.

          Итак, два индуса собирают посовские пухи и резисты, а третий пилот на магнате висит у палки под силовым полем. Первым моим побуждением было напасть на один из индусов, но я тут же отказался от этой идеи. К черту индусы, ведь здесь есть более заманчивый приз: сам пос, в данном случае - минматарская ларджовая палка. Но вот как ей завладеть?..
Мой план был прост - дождаться, когда пилоты индусов соберут все барахло и начнут разанчоривать палку. Главная особенность этой операции в том, что активный пос нельзя разанчорить, это можно проделать только с неактивным посом. А у выключенных посов не бывает силовых полей. То есть, мне было нужно дождаться, когда у поса исчезнет пузырь и тогда уже действовать.
Я переместил альта почти вплотную к силовому полю, варпнул к нему боевого чара на пилигриме, затем убрал альта на сейф. Все было готово, мне оставалось только наблюдать и ждать нужного момента. Индусы то и дело варпали туда-сюда между посом и какой-то точкой в космосе - очевидно, там располагался вормхол, через который они вывозили свои пожитки из этой системы. За полчаса они последовательно свернули все пушечные батареи, шилд-резисты и прочие оборонительные модули поса, следом за ними были собраны оба ангара, корабельный и корповый. Из шипангара были выброшены хоардер, коветор и рипер. Пилот на магнате ожил, перебрался в матарский индус и тоже сделал один или два рейса туда и обратно.
Я ждал. Кажется, я уже писал, что одним из важных качеств для охоты в вормхолах является терпение, да?
И вот наконец этот долгожданный момент настал: бестовер и баджер вернулись из очередного рейса в соседний вормхол. С палки к этому времени уже был снят весь обвес и они начали ее разанчоривать. Силовое поле пропало, а рядом с посом появился таймер, показывающий время, оставшееся до конца процесса - ровно 60 минут.
Все три индуса, не считая беспилотных кораблей, остались сидеть у поса с выключенным силовым полем. Без защиты. Без охраны. На невооруженных шипах. АФК (?). Не на сейфе и даже без клоки. Посреди w-спейса.

ОК.

           Я обдумывал варианты дальнейших действий. Поначалу я собирался прождать целый час, пока пос не снимется с якоря, но потом сообразил, что это и не нужно. Можно ведь убить индусы незадолго до окончания процесса и забрать пос своим альтом. И у них уже не будет времени, чтобы вернуться назад с подмогой и предотвратить похищение палки. До конца разанчоривания поса оставалось 28 минут, когда я решил атаковать.
Я набираю разгон под клокой, целясь в бестовер, сбрасываю ее и тут же начинаю лочить баджер. Лок проходит, на баджер ложится варп-дизраптор, одновременно бампаю бестовер, который уже грызут мои дроны. Бестовер лопается, я начинаю лочить хоардер и выпавшую из амаррского грузовика капсулу. Убиваю ее и перебрасываю дронов на баджер. Пилот на матарском индусе внезапно очнулся от спячки и дал по педалям прежде, чем я успел зацепить его дизраптором. Добиваю баджера, его капсула тоже отварпывает. Итог нескольких секунд экшена: два индуса и чпокнутое яйцо. Неплохо, хотя я-то надеялся убить все и всех. Ускользнувший от меня пилот хоардера, однако, оценил мои усилия по достоинству:

          xxxx > lol you caught me with my pants down

  Полутив и уничтожив вреки, чтобы не маячили на подскане почем зря, я заклочиваю пилигрим рядом с посом и отправляю альта к выходу из вормхола. Докаюсь на станции, вылезаю из гелиоса и возвращаюсь назад уже в яйце. Пора собирать трофеи. Итак, что тут у нас... Первым делом залезаю в бесхозный коветор, который все это время провисел рядом с палкой. Отварпываю к выходу и жму пропрыг, но тут меня поджидал облом: дыра, оказывается, имеет ограничения по массе и толстозадая баржа в нее просто не пролезает. Что делать?.. Семь бед - один ответ. Не долго думая, кликаю на барже и выбираю селфдестракт. Через две минуты коветор взрывается, а мне достается приятный сюрприз - страховка за баржу, более десяти миллионов исков. Я почему-то полагал, что деньги в этом случае должен был получить тот, кто, собственно, и страховал корабль, но нет, компенсацию начисляют тому, кто сидел в шипе в момент его уничтожения.
Разобравшись с баржей, я вылетел альтом из дыры, открыл маркет и принялся искать ближайшую станцию, где продавали итерон 3. Поскольку мой главный приз на сегодняшний вечер имел объем в 8000 кубов, то, сверившись с ЕФТ, я рассчитал, что для перевозки мне потребуется третья модель итерона с двумя каргохолдами.
Грузовик продавался в трех прыжках от той системы, в которую открывался вормхол, каргохолды были на один прыжок дальше. Покупаю и то, и другое, сажусь в итерон и лечу назад. Пока дожидаюсь прибытия альта, боевым чаром я по-быстрому разделался с брошенными у поса нуболетом и фригатом и собрал скудный лут. Я постоянно проверял подскан, ожидая либо возвращения владельцев поса, желающих вернуть свою собственность, либо еще каких-нибудь незваных гостей, но в системе тихо, как в могиле, никаких подозрительных шевелений. Альт возвращается в дыру и прилетает на место. Таймер на посе уже дотикал до нуля и теперь палку может забрать любой желающий. Мой итерон ме-е-едленно подползает к ней (купить АБ или МВД я, разумеется, не сообразил), правый клик, "scoop to cargohold", и пос оказывается там, где и должен был - у меня. Грузовик все так же медленно разворачивается (тырк-тырк подскан, а то мало ли что) и улетает на выход. Пропрыг, быстрый переварп к станции, док... Миссия выполнена!

Вот она, вот она, палка моей мечты!.. Здоровенный ПОС!!!...

  Выбравшись альтом из индуса, я ради такого случая не поленился сгонять за своей оркой, пересесть в нее и прилететь обратно за палкой. Везти ее на незащищенном грузовике я не рискнул - могли гопнуть суицидники. Хотя в окрестностях Амарра их обычно не видать, они ведь все больше толкутся около Житы, но я решил принять меры предосторожности. На всякий случай.
Палка была успешно доставлена в Амарр и продана за 250 лямов. Вот так один между делом найденный вормхол может обернуться неплохим кушем.

         Чуть позднее я любопытства ради проверил киллборду той корпорации, которой принадлежал угнанный мною пос. Примерно через два часа после того, как я убил индусы и вывез палку, на их доске почета нарисовался слив пода стоимостью пол-миллиарда. По килл-репорту выходило, что какой-то еблуша из их корпы решил зажечь цино в лоусеке, сидя на картонном фригате и в клоне, набитом дорогими имплантами, но пал жертвой пирата на смартбомбном БШ. Одни, значит, сидят в грузовиках посреди w-спейса, их мало того что ганчат, так еще у них угоняют лардж палку, а другой вылетает ставить цино в клоне за пятьсот лямов. Зачетная корпа.

Итог всей операции: беспечным карибасам урок стоимостью 350 миллионов - 250 лямов за палку, да еще пилот, которого я поднул, имел в башке полный комплект импов-"четверок". Мне прибыль в размере все тех же 250 лямов, не считая лута.

Полученный мной фан - бесценно.

Осторожно, двери закрываются

           Вы когда-нибудь попадали в такую ситуацию, что бежишь ты на всех парах к поезду метро, или, там, к автобусу - и тут опаньки! Двери захлопываются прямо у тебя перед носом, транспорт уезжает, и мимо проплывают за стеклом ехидные рожи пассажиров. Со мной так было несколько раз, однажды я даже не выдержал и пнул отъезжавший троллейбус, после чего имел весьма жесткий разговор с его водилой, который оказался дядькой габаритов примерно 2х2 метра и не поленился остановиться, чтобы выйти и объяснить мне, как я был неправ. Ну да суть не в этом, а в ощущениях в такой момент. В частности, это а) обида и б) "где тут у вас скрытая камера?". То есть, чувство, что стал жертвой прикола.
           Вот и в Еве иногда можно испытать нечто подобное.
          Как сказал один бывалый обитатель вормхолов, если ты ни разу не застревал в w-спейсе из-за невовремя схлопнувшейся дырки, значит, ты недостаточно долго там жил. На этом основании я могу теперь считать себя опытным летуном по подземному миру Евы. Так сказать, сдал зачет.
          Началось все как обычно - с насканенной дырки где-то в хайсеке. Правда, в инфе дыры было отмечено, что она завершает цикл, но меня это не остановило. Я шмыгнул внутрь альтом и принялся летать по найденной системе туда-сюда. Сделал сейфы, нашел все посы, но ничего интересного так и не увидел. Ладно, возвращаюсь.
          Подлетев к дыре на 10 км, я привычно пополз к ней в клоке. "Пополз", конечно, не совсем верное слово, поскольку мой нано-гелиос шустрит под клокой 500 м\с. Поэтому, чтобы как можно меньше светиться на подскане, я обычно сбрасываю маскировку в самый последний момент, когда уже оказываюсь в непосредственной близости от вормхола. Вот и в этот раз, вместо того, чтобы прожать МВД, я спокойно долетел до дырки и расклочился километрах в четырех от нее. Жмакнул пропрыг, лечу... 3000 метров... 2500... 2000 метров, полет нормальный.
          Когда мне оставалась до выхода ровно тысяча метров, дыра без всякого предупреждения схлопнулась.

           Что интересно, спецэффекты у вормхолов богатые - тут тебе и мерцание, и волны, и переливы разные, а пропрыг корабля заставляет вормхол вспыхивать, как стоваттная лампочка.

           А вот схлопываются они втихую и без всяких вспышек и взрывов. Дырка по-быстрому всасывается внутрь самой себя и бесследно исчезает за секунду-две. Это мне и пришлось понаблюдать.
          Но тысяча метров!.. Как так?! Издевательство какое-то. Это получается, что на пропрыг мне не хватило менее трех секунд. Теперь моего боевого чара и сканера разделяло черт знает сколько прыжков по вормхолам и обычному спейсу.
          Именно на такой случай у меня на пиле стоит пробкомет, а у боевого чара прокачаны на тройку и четверку все нужные для скана скиллы. Не хочу оказаться в ситуации, когда в случае потери ковроальта у меня будет два выхода - или селфдестракт, или идти на поклон к обитателям дыры, в которой застрял. При условии, что они там вообще есть. А даже если и так, то еще не факт, что они помогут. Пообещают показать выход, а сами соберут ганг ради халявного килла. Нет уж, дудки. Сканить буду сам.
          Но сейчас все было наоборот. Мейн сидел в хайсеке, поскольку альт у меня всегда лезет вперед батьки в пекло. Зато теперь ему и отдуваться.
          На мое счастье, альт был на ковре - наиболее подходящем корабле для полетов по вормхолам в том случае, если вы не собираетесь никого убивать и ничего возить, а нужно просто пролететь из точки А в точку Б. То есть, проблема была не в том, что я застрял - знал, что рано или поздно выберусь - а в том, что неизвестно, сколько времени придется на это потратить. Вечер был насмарку: вместо того, чтобы полетать в поисках киллов, пришлось вытаскивать альта из неожиданно образовавшейся жопы, в которую он угодил. Я-то знаю, что постоянные жители вормхолов то и дело сталкиваются с такими подставами, а вот для такого туриста, как я, это было в новинку.
          Делать нечего, я выпустил пробки и начал сканить систему, в глубине души надеясь сразу найти дырку, ведущую поближе к мейну, чтобы моя сладкая парочка могла поскорее воссоединиться. Да где там. Нашелся всего один вормхол и вел он на противоположный край импы, в какую-то лоусечную систему в медвежьем углу региона Placid. Не годится, это ж сколько мне лететь обратно?
          Тем не менее, я вылетел в лоусек и снова стал сканить.
          Безрезультатно. Пропрыг в соседнюю систему и повторение процедуры дали мне новую дырку, в которую я и нырнул. Пошарив внутри минут двадцать, я стал счастливым обладателем целой кучи отметок с координатами слиперских аномалий, радарок, газовых облаков, гравиков, а также двух вормхолов. Меня интересовали только дырки. Сканирование внутри первой из них дало мне дырку в С5 систему. Забираться еще глубже в w-спейс в мои планы не входило - мне бы, наоборот, наружу и желательно где-нибудь в Амаррии. Поэтому я вернулся и полетел проверять второй вормхол. Снова выход в лоусек, на этот раз в Аридии. Не понос, так золотуха - то был Плейсид, то теперь Аридия, которая почти целиком состоит из лоусека. И ладно бы я появился где-нибудь поближе к границе с другим регионом, так нет же, опять в какой-то заднице, пустынный тупичок с парой молчаливых типов в локале, задоканных на станции.
  Облет близлежащих систем на предмет новых дырок ничего не дал, кроме одного вормхола, который вел в С1 систему. И в третий раз закинул старик невод, но никакой, даже самой завалящей, золотой рыбки ему не обломилось. Обнаруженная мной система оказалась тупиком: кроме статика в лоусек, найденного мной, других выходов в ней не было.
          Тут я решил, что на сегодня с меня хватит. Время было позднее, а утро вечера мудренее. Завтра снова посканю. За ночь в системе либо отспавнятся блуждающие вормхолы, одним из которых я воспользуюсь, либо местный статик сменит точку выхода на более удобную для меня. Поэтому я не стал вылетать из последнего вормхола, сделал сейф и логофнулся.
          И вот что характерно. По большей части решение остаться в w-спейсе было продиктовано чисто практическими соображениями: мне нужны были новые дырки, а в обычном космосе их далеко не всегда можно найти, в отличие от вормхолов, где в каждой системе в любой момент времени есть хотя бы одна дыра. Но тут имелась и психологическая составляющая. То есть в w-спейсе мне нравится гораздо больше, чем в нулях или лоусеке, а то и хайсеке, хотя башкой-то я понимаю, что когда ты летаешь на клочном шипе, то тебе должно быть все равно, где оставаться. Клока она на то и клока, чтобы обеспечивать относительную безопасность в любой точке галактики. А вот поди ж ты. Не иначе, все дело в наличии локала, который выдает твое присутствие всем и каждому, вне зависимости от того, заклочен ты или нет. Зато без локала и под клокой превращаешься в настоящего капсулира-невидимку. Как я заметил, подобный образ мыслей присущ многим постоянным обитателям вормхолов. Похоже, это общая черта, отличающая их от других пилотов. Ощущение некоторого дискомфорта, когда после долгого времени, проведенного в w-спейсе, попадаешь обратно в стабильный космос с его локалами, движухой и фиксированным расположением ворот и станций. Вот в вормхолах с их вечным "туманом войны", развивающейся паранойей из серии "они следят за тобой", жмаканьем подскана, больше похожим на нервный тик, постоянной необходимостью сканить все и вся, и прочими сомнительными радостями, эти люди чувствуют себя как дома, а вот в обычном космосе им, видите ли, неуютно. Экие неженки. Конечно, не буду говорить за всех - но, тем не менее, факт налицо. И, кажется, я тоже заразился этой странной болезнью.
           На следующий день я залогинился и, не теряя понапрасну времени, снова принялся сканить. Как я и рассчитывал, в системе, где я заночевал, открылась новая дырка, которая вела в С2 вормхол, а там уже нашелся выход в амаррский регион Кор-Азор, и всего-то в восьми прыжках от системы, где я припарковал своего боевого чара. Неожиданное приключение закончилось без всяких происшествий и неприятностей.
          Какой из всего этого вывод? Умирающие и нестабильные вормхолы - это лотерея. У них нет ни тикающих таймеров, ни каких-либо четких указателей, по которым можно понять, сколько еще времени просуществует дыра и сколько кораблей через нее может пройти. Общие фразы в инфе вормхола, вот и все, на что приходится ориентироваться. Непредсказуемость w-спейса в действии. Сложно представить, что какой-нибудь гейт в обычном космосе вдруг возьмет и бесследно исчезнет. Он всегда был и всегда будет на своем месте, и никуда не денется, если только разработчики чего-нибудь не учудят. Время от времени гейт может быть заблокирован кемпами и бублями, но это не влияет на его функциональность, через него все равно можно пропрыгнуть. А вормхолы, они как двери, которые исчезают, как только ты в них вошел или когда ты собираешься перешагнуть порог.
         Если без лирики, то я после описанного случая стал подозрительнее относится к нестабильным дырам. Теперь я либо избегаю их, либо прыгаю внутрь сразу обоими чарами, чтобы они опять внезапно не оказались на разных концах карты.

Ева в картинках - 2

Ниндзя-ганк

          Вечер какой-то пятницы, и я решаю на час-другой заглянуть в Еву, заняться любимым делом: посканить вормхолы и поглядеть, нельзя ли там кого-нибудь шлепнуть. Хайсечный карман в регионе The Bleak Lands, первая система - пусто, зато уже во второй я нахожу дырку в w-спейс.
          Пропрыгиваю внутрь своим альтом и сразу вижу у дырки брутикс. В тот же момент он выпрыгивает в хай, откуда я только что прибыл. Я ставлю буку около дыры, отварпываю и возвращаюсь обратно к дырке, прилетев на 100 км - поглядеть, что будет происходить дальше.
          Брутикс, побыв немного снаружи, возвращается внутрь и сидит у дырки, не двигаясь. А вот это уже интересно. Пожалуй, сагрюсь, думаю я. Проверяю, какой скрипт стоит в моих трекдизах, и прыгаю мейном в вормхол. Тут же сбрасываю клоку, ловлю брутикса дизраптором, выпускаю дронов и начинаю нейтрить и трекдизить его. Брутикс залочил меня в ответ и начал шмалять, тоже выпустив дронов, но дамаг прилетает ерундовый, поскольку его бластеры вообще по мне не попадают, а дронов я танкую, не напрягаясь. Мои дроны между тем уже снесли ему шилд и принялись грызть армор. Дело идет хорошо, теперь главное, чтобы он не выпрыгнул обратно в хай...
  Та-ак, а это что за хрень? Оникс в моем овервью, я в его бубле и он меня лочит. Мой армор начинает утекать под дамагом от двух шипов, я врубаю репку, дроны домой. Пора сваливать. Так и думал, что какая-нибудь падла обломает всю потеху. Наверное, надо было все же попробовать добить брутикс, но я не стал рисковать. На всякий случай перегрел репку, тем более, что до дыры мне было пилить на АБ километров двенадцать, но все обошлось.
  Выпрыгнув в хайсек, я заклочил Пилу и переключился на альта, чтобы понаблюдать за обстановкой в вормхоле. Тип на брутиксе отварпал, но оникс продолжал торчать у дырки. Через некоторое время к нему присоединился другой пилот на дрейке и они вдвоем продолжили кемпить дыру.
  Поняв, что здесь мне ловить нечего, я решил, раз уж оказался тут, найти и букмаркнуть все посы, а потом отправляться на поиски нового вормхола. Неторопясь, я нашел и отметил все три палки в системе. Еще раз проверив подскан, я обнаружил, что где-то поблизости находится одинокий ретривер. Его не было ни на одном из посов. Зуб даю, что он сидит и тихонько копает в каком-нибудь гравике. Ну-ка, ну-ка... Я вернулся к дыре и увидел, что свято место пустует - оникс с дрыком перебазировались на один из посов, пилот дрыка пересел на вагабонд и теперь они оба сидят неподвижно у палки, с виду в афк.
          Коварный план начал складываться в моем мозгу. Что, если я убью ретривер, пока его дружки расслабленно чешут жопы на посе и, очевидно, не ожидают нападения? Фактор внезапности сыграет мне на руку.
  С помощью подскана я определил примерное нахождение ретривера, отварпал к дальней планете, где никто из обитателей вормхола не мог меня засечь, и бросил пробки. В этот раз мой скан был образцовым - в два приема я получил 100% метку и быстро передвинул пробки далеко за пределы системы; на все про все у меня ушло меньше 15 секунд. Экий я молодец, прямо хоть записывай видео и выкладывай на Ютуп - "как сканить шипы в вормхолах и не сфакапиться". Ладно, у меня есть дело поинтереснее. Варпнув на метку, я увидел то, что и ожидал: ретривер, увлеченно копающий в поясе астероидов. Пока я на него любовался, к нему на подмогу прилетел второй ретривер и тоже принялся буравить камни. Моих пробок они, значит, не заметили.

Тихо-тихо крался слон в посудную лавку...

  Еще раз чекнув дыру в хайсек, я убедился, что кемперы по-прежнему сидят на посе, и пропрыгнул мейном. Быстро сделав сейфспот, я вернул альта в гравик, чтобы выбрать подходящую точку для прилета моей Пилы. Подобравшись к баржам на 7 км, я варпнул мейна на позицию для атаки, а альта отправил назад к посу, наблюдать за ониксом и вагой. Одно из главных преимуществ дополнительных аккаунтов - возможность иметь шпионов сразу в нескольких точках. Как только эта  парочка на посе пошевелится, я тут же об этом узнаю. Кроме того, я замечаю, что на одном из ретриверов сидит тот самый пилот брутикса, которого мне помешали убить. Вот и свиделись, красавчик, теперь уж ты от меня не уйдешь.
  Все готово - время для 10-секундного экшена.
  Расклочиваюсь, ловлю ретривер и выпускаю дронов. Второй ретривер удирает, надо было его бампнуть, но времени на маневры у меня нет. Оникс и вага пока сидят смирно - может, и правда в афк?
  Ретривер лопается секунд за пять, и тут оникс у поса начинает разгоняться. Я не успеваю поймать яйцо (не то что бы я на это надеялся), а до врека еще надо долететь, чтобы его полутить. В следующий раз организую позицию для атаки вплотную к цели, чтобы лутить, не отходя от кассы. Вспомнив, что жадность сгубила бессчетное количество фраеров (да и что там может быть, во вреке от ретривера - офицерские инвульки?!), я заклочиваюсь и улетаю на сейф, оставляя врек нетронутым.
  Фан от ганка всяко ценнее барахла, которое можно слутить с дешевой баржи. В этот раз я все сделал, как надо, умудрившись нигде не облажаться. Оценил ситуацию, сообразил, что нужно делать, и разыграл всю маленькую операцию, как по нотам, чпокнув мишень, можно сказать, под носом у его дружков и испарившись прежде, чем они успели понять, что вообще происходит. Но надо отдать им должное - скилл паранойи, обычный для обитателей вормхолов, у них прокачан недостаточно. Шуганув залетного пирата (меня, то есть), они успокоились, решив, что он не вернется и им ничего не грозит. Или их просто не заботили возможные потери - ретриверы стоят гроши и расходуются без всяких сожалений.
          Так или иначе, я без помех убрался из дыры. Никто не пытался меня снова закемпить.
         Глянув килл-мыло, я убедился, что никаких офицерских инвулек на ретривере, естественно, не было. Это ржавое корыто даже не было риговано, косвенно подтверждая мое предположение, что майнерам было пофигу, убьют их или нет. Но килл есть килл, как говорится, а в этот раз процесс исполнения принес мне куда больше фана, чем собственно уничтожение цели.

Wb? Хз...

          Хай. Давно здесь ничего не писал, был занят. Сменил работу и на неопределенное время залип в другой ММО. Я уже не тот задрот, что раньше (беда, старею), играть на два фронта не могу, и поэтому в Еве перешел в EveMon режим. Это когда за прогрессом чара вполглаза следишь через этот самый Ивмон, а в игру заходишь только купить и переставить скиллы. В скором времени покидаю сюда накопившиеся у меня заметки.

Новые игрушки: Орка

          Своему альту я прикупил орку, благо все нужные для этого корабля скиллы у него были прокачаны. Каких-то 400 миллионов, плюс затраты на фит - и я обзавелся собственной мобильной базой.

          Орка - это индустриальный капшип, изначально предназначенный для поддержки групп майнеров. Собственно, сами майнеры именно для этого его и используют. Бонусы на майнерские ганг-линки, вместительный трюм и специальный отсек, куда можно напихать тонны добытой руды - все это, при наличии прокачанного соответствующим образом пилота за рулем орки, сделает счастливым любого водилу баржи или эксгумера.
          Но пилоты быстро нашли орке другое применение в качестве передвижной базы. Помимо трюма и отсека для руды, этот шип имеет ангар, в который можно поместить корабли для целого ганга, пусть и небольшого, при этом полностью оборудованные и готовые к использованию. Также на орке есть отдельный большой ангар, пригодный для складирования любого барахла, да еще и разделенный на отсеки для удобства сортировки и распределения доступа. Обоими ангарами можно пользоваться прямо в открытом космосе, достаточно подлететь к орке поближе. Тут же, около орки, появляется возможность сменить фит на своем корабле.
          Поскольку фрейтеры из-за своей массы не могут пролетать в большинство червоточин (кроме самых больших), то каждая уважающая себя корпа, живущая в вормхолах, имеет как минимум одну орку для перевозки кораблей и больших объемов грузов. Этот корабль способен за один раз доставить все, что нужно корпорации, собирающейся поселиться в вормхоле - пос, модули и топливо для него, корабли, модули для них, боеприпасы, дронов, прочие расходные материалы и черта в ступе. Некоторые экстремалы даже используют клочные орки вместо посов, совершая набеги на вормхолы. Достаточно загнать в приглянувшуюся систему орку со всем необходимым на борту и припарковать ее где-нибудь в укромном месте под клокой. Система быстро зачищается от слиперов, лут и корабли грузятся в орку, и налетчики исчезают в неизвестном направлении. Кроме этого, в вормхолах орки, благодаря их большой массе, сплошь и рядом применяют для принудительного схлопывания ненужных или нежелательных червоточин. Несколько прыжков орки туда и обратно - и дыра закрывается, как будто ее и не было.
          Еще одно применение орке нашлось, как ни странно, в кемпах и в хайсечных варах. Нейтральный альт на орке позволял на лету пересаживаться из одного корабля в другой, сообразуясь с ситуацией. К примеру, можно было кемпить гейт на бомбере в ожидании легких целей, а если противник появлялся на чем-то более серьезном, тут же сменить корабль на другой, подходящий моменту. Правда, в одном из недавних патчей эту возможность частично понерфили - теперь нельзя менять корабли из ангара орки, находясь в агре. Но это не мешает катапультироваться из корабля, как только дело начинает пахнуть керосином, и прятать его в орку, лишая врагов килла.

          Ежу понятно, что в этой бочке меда обязательно должно найтись место ложке-другой дегтя. Многочисленные достоинства орки компенсируются недостатками в виде ее неуклюжести и беззащитности. За то время, пока этот шип разгоняется и варпает, можно сходить налить себе чайку или придумать с десяток синонимов к слову "медлительный". Про ее черепашью скорость и говорить нечего. Что до защиты, то танкованную орку можно прокачать примерно до 280к+ хп, но в случае нападения отбиваться ей, по сути, нечем - пачка легких дронов, вот и все ее вооружение. Годится разве что гонять мелкую непись в астероидных белтах. Таким образом, это отличный шип для хайсека, но во всех остальных регионах без эскорта, или хотя бы скаута, ему не обойтись.

          Меня орка интересовала именно в качестве передвижной базы. У меня не было домашней станции, поскольку я не сидел подолгу на одном месте, предпочитая бродяжничать; принадлежащие мне шипы, модули и прочие вещи были раскиданы по станциям в разных системах, зачастую на расстоянии десятков прыгов друг от друга. Каждый раз, когда я менял дислокацию, приходилось отправлять альта на грузовике в дополнительные рейсы за моими вещичками и перегонять запасные корабли для боевого чара. На это тратилась уйма времени и, в конце концов, мне это надоело. Орка идеально соответствовала моим потребностям и жизни в стиле "все свое вожу с собой", поэтому вопрос покупать или нет был решен положительно.

          Я сразу же почувствовал разницу. Простота и удобство путешествий повысились буквально в разы. Корабли и запасные модули для фитов перевозились с места на место за один рейс и больше не надо было мучительно вспоминать, копаясь в Ассетах, куда же я засунул нужную пушку - достаточно было залезть в ангар орки, чтобы найти все необходимое. Туда же отправлялся и весь доставшийся мне лут, благо свободного места оставалось еще порядочно.

          Словом, я успел по достоинству оценить орку и в целом остался ей доволен. Ирония в том, что вскоре после ее покупки я опять сменил образ жизни в Еве и стал роамить по вормхолам в паре с альтом на ковре. Водить орку стало некому, оставалось разве что создавать третьего чара на отдельном аккаунте и качать его специально для орки, но я не видел в этом необходимости. Не то что бы лишние 15 баксов в месяц (я не заморачиваюсь с фармом исков на плексы) пробили бы дыру в моем бюджете, просто надобность в ней отпала. Таскать за собой эту медлительную бандуру не было смысла; она хоть и мобильная база, но далеко не такая мобильная как мне было нужно теперь. Менять корабли я больше не собирался, пилигрим меня вполне устраивал. Награбленный лут я либо сразу отвозил в торговые хабы, либо беспечно разбрасывал по станциям, чтобы потом через месяц-два забрать альтом.
          Так что моя орка теперь пылится на одной из станций, оставленная на всякий случай (мало ли, когда-нибудь может пригодиться), но это не отменяет всех ее достоинств. Если вы вдруг раздумываете, купить или не купить этот корабль, то рекомендую купить. Особенно, если живете в вормхоле или только собираетесь туда въехать - тогда орка это практически must have.

          PS: Мой фит на Орку (клик на картинке для увеличения). Не претендует на звание Фита Номер Один, но меня устраивает. На вероятный вопрос, зачем там усилители структуры (Reinforced Bulkheads) в лоу-слотах, отвечаю: поскольку Орка это формально галлентский шип, то у нее приличное количество ХП сосредоточено именно в структуре. Есть смысл танковать. Вряд ли это спасет от банды пиратов в лоусеке, а вот от суицид ганка в хае, вполне возможно.
          Вместо шилд-ригов и усилителей структуры обычно ставят риги и модули на увеличение объема карго. Танк или повышенная вместимость, выбирайте сами, что вам больше нужно.

Паук

          Как и охота в реале, охота в Еве может быть двух типов: роаминг, то есть, блуждание в поисках целей, и кемпинг, то есть, сидение в засаде. Я по своей природе роамер и не люблю подолгу сидеть на одном месте, но иногда могу и покемпить, в зависимости от моего настроения. Время от времени такая "тактика паука" - сидеть в засаде и терпеливо ждать - приносит свои плоды.

Он прелесть, правда?

          Вообще, умение выжидать важно для охоты в вормхолах. Хотите быстрорастворимого ПвП - добро пожаловать в Red vs Blue или фракционную войну. А w-спейс порой требует почти дзеновского терпения: целей хватает, но часто приходится дожидаться подходящего для атаки момента. Хорошо бы еще цель при этом была достаточно сочной и стоила времени, потраченного на ожидание.
          Продолжительность сидения в засаде у меня может быть разной. Иногда мне это надоедает уже через 10-15 минут - особенно, если вкрадчивый голос в голове убеждает меня, что в соседнем вормхоле наверняка найдется что-нибудь более аппетитное и, самое главное, там не придется ждать. В другой же раз я могу часами просидеть в засаде просто из чистого упрямства.

          К примеру, недавно я потратил больше часа, наблюдая за несколькими пилотами из корпы, живущей в С4 системе, пока они перегоняли шипы в хайсек через смежную С2 систему. За это время они успели прогнать мимо меня два зилота, гардиан, не меньше пяти дрейков, хурик, найтхок и мантикору, не считая Т2 баджера, совершившего несколько рейсов туда и обратно. Меня живо интересовал баджер, да и зилоты с хурем были достойными целями, но, надо отдать должное этим пилотам, каждый раз они предусмотрительно летали группами по двое-трое. То один, то другой из них в одиночку сидел по несколько минут около своей дыры, будто приглашая напасть на него, но я не рисковал, зная, что подмога прилетит очень быстро. Моим планом было подстеречь баджер около дыры в хайсек, когда он будет там один и по-быстрому его прижучить, но ему не суждено было сбыться. Дождавшись удобного момента, когда индус пропрыгнул в вормхол, я расклочился, но мне не хватило какой-то секунды, чтобы успеть залочить его прежде, чем он отварпал.

До последней секунды все шло хорошо...

          Самое время крепко подумать, стоит ли чем-нибудь пожертвовать в своем фите, чтобы втиснуть туда сенсор бустер.
       
          В другой раз я насканил С5 вормхол, в котором парочка ретриверов радостно копала в удаленном гравике у последней планеты. Быстрый и почти идеальный скан пробками в два приема - и вот я уже сижу под клокой рядом с ними, уворачивась от оказавшихся в опасной близости астероидов и оценивая обстановку. Мои надежды на двойной килл неоправдались - баржи находились в разных концах гравика, на расстоянии 120 километров друг от друга. Одинаковые фамилии у обоих чаров намекали на то, что они принадлежат одному игроку.
           Я решил подобраться на 10 километров к ближайшему ретриверу и направил к нему альта, одновременно переключившись на мейна, чтобы пропрыгнуть им в дыру, сделать букмарку и заклочиться. И конечно же, в самый неподходящий момент я на несколько секунд забыл об альте, сосредоточив свое внимание на боевом чаре. Обратно на сканера я переключился как раз вовремя, чтобы увидеть, как он, расклочившись, со всей дури бампается в тот самый ретривер, который я собирался зажопить.
          Бля.

          Я от всей души отфейспалмил себя по роже, но сделать уже ничего не мог. Конечно, я тут же торопливо заклочился обратно, но было уже поздно - оба ретривера дернули из гравика на всех парах. Прости-прощай, мой килл.
          Однако, поразмыслив чутка, я подумал, что еще не все потеряно. Я заметил, что баржи отварпали вовсе не на один из посов, которые я заранее нашел и пометил, а куда-то в открытый космос. Пошныряв по системе, активно долбя подскан, я не нашел и следа ретриверов. Куда же они запропастились, выпрыгнули в другой вормхол? Или просто ушли в логофф?
          Имен пилотов я толком не запомнил, поэтому пришлось варпнуть к одному из посов в системе, проверить название корпы-владельца, открыть Баттлклинику, найти на ней эту корпу, а затем проверить всех чаров, отметившихся на киллборде. Меньше десятка киллов, ни одного соло-килла, зато внушительное количество сливов - типичная корпа карибасов. Я быстро нашел обоих пилотов ретриверов, почему-то (вот так сюрприз!) в разделе Losses, где они оба имели по несколько сливов барж. Оставалось только забить их имена в мою адресную книгу.
          Оба чара оказались в оффлайне.
          Как всегда в таких случаях, я радостно сказал сам себе "Ага!".
          Когда мой альт на ковре влепился в один из их ретриверов, оба майнера просто сделали логофф. Значит, когда они залогинятся обратно, их корабли вернутся на исходную позицию - обратно в гравик. Мне оставалось только дождаться их.
          Я варпнул свой пилигрим на выбранную точку в гравике, убедился, что никакой случайный астероид меня не расклочит, и принялся ждать.
          Мое терпение было вознаграждено, когда минут через двадцать на моем экране одно за другим выскочили сообщения, что оба майнера логинятся обратно. Мой расчет оправдался - ретриверы появились на подскане. Я уже радостно потирал руки, предвкушая килл, когда баржи прилетели в гравик, причем ближайшая ко мне оказалась вне зоны действия дизраптора, даже перегретого. Что за на фиг?..
          Пока я полз к нему под клокой, сокращая дистанцию, ретривер успел развернуться и отварпать на пос вместе со своим напарником.
          Но охота еще не была закончена. "Always bet on stupid" - как говорят буржуи в таких случаях. Я почему-то был уверен, что майнеры вскоре вернутся обратно, чтобы поковырять такие вкусные астероиды. Несмотря на тот факт, что меньше получаса назад рядом с ними явно случайно расклочился чей-то подозрительный ковер.
          Я как в воду глядел - посидев еще немного на посе, ретриверы полетели обратно в пояс астероидов.
          На этот раз уже ничто не могло помешать мне расклочиться, поймать одну из барж, не забыть ее бампнуть на всякий случай и запилить дронами. Пилот выпрыгнул из корабля когда у него еще оставалось не меньше половины хп, так что добивал я уже пустой шип. Можно было бы угнать его альтом, который, помимо всего прочего, умеет водить и баржи, но мне было откровенно лень гонять туда-сюда по цепочке вормхолов, чтобы вылезти из коврика, вернуться, забрать ретривер и т. п. Яйцо и второй ретривер, разумеется, отварпали и тут же снова логоффнулись. Похоже, владелец чаров считал это самой действенной тактикой в случае опасности.
          Опять же, можно было повторить засаду в точке отварпа-приварпа второй баржи, дождавшись, когда она снова залогинится, но мне, опять-таки, было лень ждать по второму разу.

          Еще одну засаду я устроил в какой-то безвестной С2 системе, насканенной между делом. Полетав по ней туда-сюда и не обнаружив никаких признаков активности ее обитателей, я варпнул к одному из посов, чтобы пометить его расположение. Пока я этим занимался, на посе залогинился пилот в яйце. Посидев немного, он двинулся к шипангару, извлек оттуда ретривер и сел на него. На этом всякая его активность закончилась.
          Я не двигался, смотрел и ждал. Если он сел на баржу, значит, он собирался майнить, не? Нужно просто подождать немного, пока он не вылетит с поса.
          Прошел почти час, а картина не менялась - ретривер все также неподвижно висел под силовым полем. Моя засада определенно затягивалась. Я решил, что подожду еще ровно 15 минут, после чего свалю из этого вормхола. Я засек время и продолжил ждать.
          Когда уже истекала последняя минута назначенного мной времени, баржа вдруг пришла в движение. Я не знал, фейспалмить мне или смеяться: потратить час с лишним, кемпя одинокий ретривер - это, наверное, слишком.
          Так или иначе, но моя жертва вылезла с поса и отправилась в какую-то точку в открытом космосе. Я быстро насканил и сам ретривер, и гравик, в котором он находился, и варпнул туда. Баржа не спеша ползла как будто бы в никуда: там, куда он летел, не было ни одного астероида. Я направил чара на пилигриме ему наперерез, а когда подобрался достаточно близко, расклочился и в считанные секунды сделал из него врек. Пилот, видимо, находился в афк режиме, и за свою беспечность был отправлен мной в клонилку.

          Такие дела. Живете в вормхолах? Может быть, я наблюдаю за вами прямо сейчас. А может и нет, тут ведь не угадаешь.