Ева в картинках

          Забавная картинка, показывающая суть каждого из четырех типов регионов в Еве (левый клик на картинке для увеличения). Слева направо: хайсек, лоусек, нули, вормхолы. Кадр из "Безумного Макса" идеально подходит для описания w-спейса.

Летучий голландец

          Влетев в новый вормхол, первым делом я проверяю подскан на предмет кораблей и вреков, а затем смотрю, есть ли у меня букмарки в этой системе. Я побывал еще далеко не во всех вормхолах, а их, ни много ни мало, две с половиной тысячи. Поэтому, если на подскане нет ничего интересного и в системе нет моих букмарок, то обычно я приступаю к ее разметке - делаю сейфы, нахожу и помечаю активные посы.
          Букмарки для червоточин я подписываю, используя текущую дату, например, "1\07". Если червоточин несколько, то к дате я добавляю порядковый номер. Позже, определив, куда ведет та или иная дырка, я дописываю метку, указывающую на тип региона, в который она открывается.
          Например, бука "1\07 4 unk" означает, что червоточина была найдена 1 июля четвертой по счету в системе и ведет она в unknown space, то есть, систему класса от С1 до С3. Букмарку у входа в систему я оставляю без номера - таким образом, в списке, открывающемся по правому клику, она всегда появляется сверху и ее легко найти, когда я собираюсь вылететь из системы. Все это нужно для того, чтобы не запутаться в многочисленных букмарках, количество которых увеличивается с каждым днем, и своевременно удалять устаревшие.

          Очередной вормхол, в который я залетел, оказывается, уже был мне знаком - по оставленным букам я определил, что побывал здесь всего несколько дней назад. В системе имелись три активных поса, а на подскане маячил одинокий итерон 5. Скорее всего, он на посе, но проверить не помешает. Несколько манипуляций с подсканом, и я уже знаю, что грузовик находится около одной из лун. Только никакого поса у этой луны нет. И что же он там делает?
          Я приварпал к луне и осмотрелся. Итерон неподвижно висел в пространстве. К моему удивлению, в нем не было пилота. Просто пустой корабль, болтающийся посреди космоса. "Летучий голландец".

          В своих полетах по вормхолам я часто встречаю неактивные посы. Настолько часто, что уже давно привык видеть их на подскане и необращать особого внимания. Едва ли не каждая вторая система в w-спейсе имеет хотя бы один заброшенный пос, покинутый владельцами. Иногда рядом с "палкой" можно найти заанчоренные модули, вроде пушек и резистов щита. Мне всегда было интересно узнать, что заставило хозяев поса собрать вещи и съехать из системы, при этом оставив сам пос. Им было лень ждать один час, нужный для того, чтобы разанчорить "палку"? Или время поджимало? Или их кто-то спугнул? Или их заставили убраться новые обитатели системы? Кто знает.

          Но если брошенные посы я вижу часто, то вот брошенные корабли мне еще не попадались.
          Я обратил внимание, что расположение грузовика совпадало с одной из букмарок, которыми я отметил посы в этой системе несколько дней назад. Сам пос за это время успел бесследно исчезнуть вместе со всеми своми пушками и ангарами, а вот корабль остался. Первым моим побуждением было уничтожить бесхозный шип, чтобы собрать выпавший лут. Но тут я вовремя сообразил, что мой альт как раз может водить итероны, в том числе и эту, самую большую модель. Зачем уничтожать корабль, когда можно просто угнать его вместе со всем содержимым.
          Сказано - сделано. Я вернул альта в хайсек, задокался на первой попавшейся станции, вылез из коврика и варпнул капсулу обратно к червоточине. Основной чар на пилигриме под клокой тем временем караулил мою находку - мало ли кто еще решит проверить, а что это за индус неподвижно сидит около луны. Залетев внутрь, я варпнул альта к итерону, благо пометил его местонахождение отдельной букмаркой. Без всяких помех мой чар влез в покинутый корабль и вылетел на нем из вормхола наружу.

Успех!

          Мне оставалось только гадать, как итерон очутился там. Не может же быть, что владельцы поса забыли его при переезде? Видимо, кто-то из этой корпорации залогинился в дыре, увидел, что поса больше нет, и, не имея другого выбора, бросил шип и сделал селфдестракт капсулы, чтобы выбраться из системы? Загадка из той же серии, что и брошенные посы.

          Фит угнанного мной грузовика был стандартным: карго экстендеры, то бишь, расширители трюма, в лоу слотах, несколько дрянных шилд-резистов в медах и карго риги. В самом трюме тоже не нашлось ничего примечательного, опять расширители и дешевые резисты на шилд. Я отогнал корабль в Ренс, продал все модули и выставил шип на продажу в контрактах. Дня через три моего "летучего голландца" купили.

          В сумме я поднял около 18 миллионов исков. Не ахти какие деньги, но, с другой стороны, я в буквальном смысле нашел их на дороге. Когда еще так повезет.

Майнеры и дилеммы

          Мне везет на майнеров. По каким-то причинам баржи попадаются мне в вормхолах чаще, чем любые другие шипы. Моя киллборда постепенно заполняется халками и ретриверами. Не то чтобы меня это радовало, поскольку я жажду попробовать на зуб что-нибудь более вкусное, но пока мне приходится довольствоваться диетой из рудокопов. Сколько раз, залетев в какой-нибудь вормхол и проверив его состояние на Дотлане, я выяснял, что его обитатели активно хантили слиперов или убивали кого-то буквально за несколько минут до моего появления. В такие моменты чувствую себя запоздалым гостем, который пришел на вечеринку, когда все уже съедено и выпито без него, а остальные гости успели разойтись по домам. Но я не жалуюсь. Майнеры, так майнеры. Килл есть килл, а лут есть лут, даже если он средней паршивости.


          В этот раз после череды пустых вормхолов я, наконец, насканил коветор в гравике. Судя по джет-контейнерам на скане, процесс копания был в самом разгаре. Варпнув альта, чтобы разведать обстановку и подготовить позицию для атаки, я обнаружил, что мое скудное меню пополнилось вторым блюдом: к барже присоединился брутикс с рудокопными лазерами.
         Мой боевой чар на пилигриме подлетел к выбранной мной точке и был готов к атаке. Оставалось решить, кого из этих двоих мне шлепнуть. Идеальным вариантом было бампнуть и отнейтрить коветор, и, натравив на него дронов, одновременно заскрамблить брутикс . Но мне мешали болтающиеся в пространстве контейнеры и астероиды. Да, да, плохому танцору всегда что-то мешает, я знаю. Но пила не приспособлена к космической эквилибристике, поэтому я решил, что чем проще, тем надежнее. На коветоре могли быть установлены Т2, или, чем черт не шутит, фракционные стрипмайнеры, так что, выбрав его своей целью, я сбросил клоку и атаковал.
          Пока мои дроны грызли баржу, брутикс успел развернуться и удрать. Очутившись в яйце, пилот коветора тоже не мешкал и смылся за секунду до того, как его залочил. Ну и ладно. Собрав лут, я вернулся на сейфспот, оставив альта наблюдать за поясом астероидов. Контейнеры с рудой я не тронул, и теперь ждал, решатся ли пилоты их забрать.
          Пилот брутикса пересел на мирмидон и вскоре вернулся в гравик. Майнер остался на посе. Мирмидон сбросил двух баунсеров и принялся патрулировать пояс астероидов, летая туда-сюда.
          Я смотрел на него и никак не мог решить, стоит мне нападать, или нет. Про сентри дронов я знал, что при хороших скиллах они могут больно бить на приличное расстояние. Но насколько хороши скиллы этого типа на мирме? К тому же, мой предыдущий опыт стычки с дроновозкой не назовешь удачным. Стоит ли пробовать снова, когда на посе сидит его сокорп, который еще неизвестно на чем может прилететь? Я подозревал дрейк, а их я избегаю. И если все же нападать, то как? Варпнуть к сентри дронам и перебить их для начала? Но тогда пилоту мирмы хватило бы времени чтобы выпустить еще больше дронов, позвать своего кореша с поса или просто улететь. А если сразу подкрасться к мирме и атаковать с криком "банзай!", то у меня, благодаря внезапности нападения, на несколько секунд появляется преимущество, но в этом случае я оказываюсь в пределах досягаемости сентриков. Вот уж дилемма.
          Пока я размышлял таким образом, задумчиво наблюдая за мирмой, вопрос решился сам собой. На посе залогинился третий пилот, бывший на хурике. Связываться с тремя противниками сразу я не собирался. Майнер, как будто только этого и ждал, пересел на новый коветор и вернулся в гравик, бурить астероиды, как ни в чем не бывало. Я только плечами пожал. Нет, так нет. В другой раз, может, повезет больше. Свой трофей я все равно уже получил.

         Другой неожиданной проблемой для меня оказался шоппинг. Кто сказал, что он помогает расслабиться? По мне так наоборот, заставляет напрягаться.
         Штука была в том, что я внезапно решил прикупить своему альту-сканеру дополнительные импы, улучшающие скан. У него уже есть комплект "четверок" (импы +4 к аттрибутам) и один имп, дающий 6-процентную прибавку к точности сканирования. Все скиллы, необходимые для сканирования, в том числе и скилл на коверт опсы, у него прокачаны до максимума. Я считал, что этого набора более чем достаточно, а покупать что-либо еще уже будет лишним. Но тут вдруг душившая меня жаба ослабила хватку. Может, на нее благотворно повлияло состояние моего валлета, баланс на котором вплотную подобрался к полутора миллиардам. Тут надо заметить, что по меркам Евы я практически являюсь космическим бомжом: сумма денег на обоих моих чарах как раз и составляет эти самые полтора миллиарда с копейками, плюс кое-какой капитал в виде кораблей и модулей. Я не жмотничал и тратил эти деньги с легкостью (легко достались - легко ушли), но покупать всякие импы, добавляющие жалкие несколько процентов туда или сюда, раньше считал излишеством и бесполезной тратой исков.
          А может, повлияло количество потенциальных киллов, несостоявшихся потому, что я на секунду-другую замешкался при сканировании пробками или мне не хватило нескольких процентов, чтобы вовремя получить нужный результат. Вот она, еще одна дилемма - то ли накупить дорогих приблуд, чтобы повысить свою эффективность, но рисковать все это потерять в случае слива, то ли оставить все, как есть. И тогда, каждый раз, когда цель исчезает за секунду до того, как ее накроют мои пробки...

...делать вот так

          Так или иначе, но в этот раз жаба меня отпустила, и я поспешил в Амарр, тратить бабло, пока она не опомнилась.
          Выбор был небогатым. Имп в шестом слоте у меня уже есть, хоть и не самый лучший. Имп в слот 7, повышающий скорость скана аж на 10 процентов, был отвергнут, как нестоящий тех 140 лямов, что за него просили. Десять процентов от пяти секунд, это всего лишь пол-секунды, даже не целая секунда. Данунафиг. Имп в слот 8, увеличивающий силу скана на те же 10 процентов - вот это уже гораздо лучше, а стоит дешевле на 20 миллионов. Решено, беру этот. 120 лямов покинули мой кошелек и имп оказался в моем ангаре. Я уже хотел радостно его воткнуть, но облом подкрался незаметно: имплант требовал 5-го уровня скилла "Кибернетика", у а меня только 4-й. Стоило бы проверить системные требования перед покупкой, да где там. Качать скилл до нужного уровня займет 11 дней и 9 часов. Мда. Делать нечего, ставлю на прокачку. А пока буду сканить по старинке, без дорогих гаджетов.

Где мой халк, чувак?

          Начало охоты. У меня оно всегда одинаково: варпнуть к солнцу в очередной системе, сбросить одну пробку на 64 АУ, нажать скан и посмотреть, какие это даст результаты. Редко какая система имеет радиус больше 64 АУ, поэтому одной пробки, как правило, достаточно, чтобы узнать, есть ли в системе интересующие меня сигнатуры. Если скан не приносит ничего, то я подбираю пробку и лечу в следующую систему. Если же появляется хоть одна завалящая сигнатура, то в ход идет полный комплект пробок, чтобы определить ее местоположение и тип. Сама процедура поиска и фильтрования сигнатур уже давно превратилась в рутину, выполняемую почти на автомате.
          Минматарский хайсек где-то в регионе Хейматар, одна червоточина в системе, ведущая в w-спейс. Мой альт на ковре отправляется на разведку. Внутри пос, еще пос, капсула. Одинокий пилот, оказывается, сидит на одном из посов, надежно защищенный пузырем силового поля. Я никуда не тороплюсь и остаюсь поблизости, выжидая, что он будет делать.
         Минут через пятнадцать мое терпение вознаграждено: пилот извлекает из ангара халк и садится на него. Проходит еще немного времени, и он начинает разгоняться в направлении одной из планет. Конечно, он собирается майнить?..
          Но нет, он отварпывает прямо к планете.
          И что ему там понадобилось, интересно?
         Мой боевой чар на Пиле прибывает на место вслед за халком, и я вижу, что тот неподвижно сидит около таможенного офиса.
          Он полетел забирать планетарные ресурсы на халке?!..

    

          Должно быть, это подстава с дорогим и беззащитным шипом в качестве приманки, чтоб я уж точно раскрыл себя и сагрился. Ведь, если дело происходит в нулях или w-спейсе, никто не летает собирать продукты производства на корабле стоимостью под триста лямов, правда?..
          Пожалуй, я все же рискну и нападу. Чтобы обезопасить себя хотя бы частично, я выставляю подскан на 3 АУ. Если что-то вдруг появится на нем, я буду знать, что мне срочно пора сматывать удочки. Но это ничуть не мешает какой-нибудь клочной пакости спрятаться поблизости.
          Дальнейшее было делом техники. Халк не пытался отварпать и был распилен мной в считанные секунды. Яйцо удрало обратно на пос прежде, чем я успел его поймать. Я собрал лут, уничтожил врек, заклочился и перелетел на сейфспот. И ничего больше не произошло, не было никакого ганга клочных шипов, раскрывающегося в ту же секунду, как я клюнул на их приманку. Чудеса, да и только.

          Каребиры Евы продолжают меня удивлять. На хрена было лететь за планетарными материалами на корабле за 300 миллионов, притом практически беззащитном, когда для этого годился обычный грузовик, стоящий меньше миллиона?.. Загадка. И ведь дело происходило в вормхоле, а не где-нибудь в хайсеке. Понимал ли  этот пилот, что вылетев за пределы поса, он напрасно рискует дорогостоящим кораблем? Такое впечатление, что изолированность вормхолов от остальной галактики влияет на некоторых карибасов, создавая у них ложное чувство безопасности.
          Самое забавное, что слитый им халк ему даже не принадлежал, поскольку корабль не был переименован и носил имя предыдущего владельца, что-то вроде "Mr. Dudeman's Hulk". Мне живо представился этот Mr. Dudeman, заглядывающий в ангар в поисках своего халка, и, не обнаружив его там, в гневе вопрошающий у своего сокорпа: "Где мой халк, чувак?!.."

Уроки Евы, или Марьиванна

 "Учиться, учиться и учиться!" 

 В. И. Ленин


          Игры по-разному подходят к обучению игроков и политике кнута и пряника. Подавляющее большинство современных игр похоже на заботливых воспитателей из интерната для слабоумных. Они ведут игрока за ручку, чтоб, не дай бог, не споткнулся и не ушиб коленку, разговаривают с ним ласковым воркующим голосом, гладят по головке по поводу и без повода, дарят конфетки, утирают сопельки и всячески убеждают его, что он самый любимый, самый красивый, и что ничего плохого с ним случиться не может. И конечно, ни в коем случае не наказывают его, максимум - погрозив пальцем, говорят "ай-яй-яй!".
          На их фоне Ева выглядит как суровая старорежимная учительница Марьиванна, которая орет на своих учеников, безжалостно лупит их линейкой по головам и оставляет россыпи "единиц" в дневниках.

        
          Я кружил по минматарскому хайсеку, пока, наконец, не оказался в системе Хек, одном из местных торговых хабов. Сканирование выявило одну червоточину, ведущую в w-спейс, и я, не теряя времени, сунул туда свой любопытный нос.
          Открывшаяся мне внутри картина была самая что ни на есть обычная: пустая система и несколько активных посов, понатыканных там и сям. Привычно отметив их букмарками, я собрался лететь дальше, как вдруг заметил на подскане вигил. Ерундовая добыча, но я всеяден и мне, в общем-то, все равно, кого ловить, а на безрыбье сгодится и вигил. Кроме того, мне вспомнились виденные мной разнообразные киллы шаттлов, нубошипов и дешевых фригатов, перевозивших БПО или плексы на миллиарды исков. Я принялся искать более точное расположение фрига с помощью подскана, но он варпал между планетами, нигде не оставаясь подолгу. Наконец, я все-таки засек его, но в тот же момент вигил исчез, а вместо него появились капсула и врек. Их расположение совпадало с одним из посов в системе. Я сразу понял, что произошло, но, тем не менее, варпнул альта, чтобы посмотреть поближе.

На подскане нуб!

          Так и есть - на месте имелись пос, врек и капсула, сидящая рядом с вреком. Пилот вигила варпнул к посу и был слит его пушками. Я остался понаблюдать за ним, ожидая, что он будет делать дальше. Посидев немного, он варпнул к одной из ближайших планет. Нет вигила, пусть будет капсула, подумал я и отправил следом за ним своего боевого чара. Яйцо неподвижно сидело у планеты у точки приварпа "на ноль", когда я расклочился рядом и убил его.
          Посмотрев инфу пилота, я выяснил, что ему было всего три дня от роду. Это был его первый слив и, очевидно, его первый полет по w-спейсу. Добро пожаловать в вормхолы.

          Я не занимаюсь целенаправленным убийством нубов. К тому же, в Еве это может привести как минимум к воспитательной беседе с ГМом, а как максимум, к бану, если происходит в нуболокации, то есть, в одной из нубских систем-инкубаторов. Но если нуб заходит или залетает в ПвП зону, то для меня он становится такой же целью, как и любой другой игрок, и я убью его без малейших колебаний или угрызений совести, что и произошло в данном случае.  Казалось бы, что еще можно к этому добавить? Двухлетний чар на дорогом шипе убил трехдневного нубаса - такое случается в Еве каждый день, сплошь и рядом. Но давайте посмотрим на это с другой стороны.

          Чтобы начать играть в Еву, желательно, и даже настоятельно рекомендуется, прочесть и усвоить с десяток разных руководств и гайдов. Это нужно, чтобы получить общее представление об игре, ее особенностях, механике и т.п. Но большинство описываемых в гайдах вещей так и остаются некими туманными концепциями, пока их не опробуешь в игре. Можно написать несколько страниц о том, что такое в Еве трекинг, скорость и сигнатура, но до конца эту схему ты поймешь только когда попробуешь, сидя на БК, попасть в мелкий фригат, жужжащий вокруг тебя на малой орбите. Без личного опыта любой гайд будет оставаться неполным.
          А в Еве этот самый опыт можно получать буквально на лету. Зачастую даже практически не нужно ничего делать. Достаточно, например, насканить червоточину, или воспользоваться корпоративной букмаркой, и залететь внутрь. И обучение может начаться в тот же момент.
          Тут главное, чтобы игрок был способен учиться на своем опыте. А иначе все без толку.
          Убитый мной нубас минут за пять получил сразу несколько ценных уроков о Еве:

          1) В Еве есть опасные территории. Вормхолы - одна из них. Там могут убить. Просто так, только потому, что ты появился на подскане.

          2) Не летай по опасным территориям, не будучи готовым и не имея представления о том, что ты делаешь. Могут убить.

          3) Не варпай к чужим посам в шипе без клоки. Могут убить.

          4) Варпнув к чужому посу в шипе без клоки, не сиди на месте, улетай. Иначе точно убьют.

          5) Если ты находишься на опасной территории, не сиди подолгу около стационарных объектов, вроде планет или белтов, если ты не готов к бою. Особенно, если ты в капсуле. Могут убить.

          Все эти полезные сведения достались нашему нубасу практически даром: ценой копеечного фригата и бесплатного клона с одним трешовым импом. И ведь ему повезло. Ева - строгая учительница. Сколько игроков оплатили свои уроки Евы миллионами и миллиардами исков в шипах, модулях, имплантах и грузах, не сосчитать. Проблема в том, что многие нынешние игроки, воспитанные современными играми, в такой ситуации, скорее всего, ударятся в нытье и баттхерт. "За что меня убили?! Я же нуб! Это нечестно! У меня нет денег на новый корабль! Ну все, я обиделся и ухожу!.." Мало кто из них готов извлекать крупицы опыта, а не экспы, из своих ошибок. А жаль, ценное качество, может пригодится уже не в игре, а в реале.
          Судя по общедоступным киллбордам, у убитого мной чара было еще несколько сливов в тот же день и в последующий, в лоусеке и опять в вормхоле. Потом всякая его активность прекратилась. Или он с горя ушел в махровое каребирство, или, что более вероятно, решил, что с него хватит и оставил игру.

          P.S. Ладно, я пошутил. На самом деле, я просто цинично ганкнул какого-то нубаса, а теперь развел тут философию. Бугага.

Weapon of Choice

          Определившись с тем, чем именно я хочу заниматься в Еве - охотится в вормхолах - я стал думать, что мне для этого нужно. Ева предлагает огромное количество кораблей для самых разных целей; поначалу глаза разбегаются от такого изобилия. Предстояло решить, какие из них подходят для моего стиля игры.

          Я собирался летать один по опасной, а зачастую откровенно враждебной территории. При этом для меня было важно не спугнуть потенциальные цели. Решение было очевидным - мне нужен корабль, способный использовать Covert ops cloaking device, ковроклоку, то есть. Отличие этого вида маскирующих устройств в том, что он единственный позволяет шипу варпать заклоченным. Его недостаток в том, что из-за "системных требований" (10000 ЦПУ это вам не шутки) ковроклоку можно фитить всего на несколько типов кораблей, специально приспособленных для использования этого модуля.
          Выходило, что из всего многообразия кораблей в Еве мне нужно было выбирать только из трех типов. Именно столько "прирожденных" клочников, пригодных для ПвП, на данный момент существует в игре: стелс бомберы, Т3 крейсеры и форс реконы. Еще есть коверт опсы и  грузовики-блокадники, но небоевые шипы по понятным причинам меня не интересовали.

  Стелс бомберы отпадали. Слишком хрупкие, склеенные то ли из фольги, то ли из туалетной бумаги, эти шипы не прощают ошибок. Один неудачный маневр или потеря скорости, попадание в сетку или под нейтрик - и на твоей киллборде появляется свежий слив. У меня не было опыта пилотирования этих шипов, а начинать охоту в вормхолах с череды собственных сливов мне не хотелось. Кроме того, хрупкость бомберов ведет к тому, что соло пилоту приходится ограничивать себя в выборе целей. Все, что способно зафитить какой-никакой танк и нести пачку Т2 варриоров лучше игнорировать во избежание быстрой и бесславной потери своего корабля. Я видел соло киллы БШ и БК на стелс бомберах, но все они выглядели как результаты случайного везения. То у жертвы не оказывалось легких дронов, то пилоту бомбера попадался какой-то нуб, радостно севший на баттлшип, но неспособный зафитить на него нормальный танк. Вот и получается, что процентов 95 киллов у соло бомберов составляют индусы, сальважеры, цинофриги и прочая мелочевка.
          Тем не менее, у меня уже почти прокачаны все скиллы, необходимые для стелс бомбера, и рано или поздно я все же полетаю на "бобре". Но для начала мне требовалось что-нибудь помясистее, способное участвовать в настоящем бою и не слиться в первые же секунды.

          Т3 тоже не годились. Достаточно было поглядеть на их ценники. Мне не хотелось рисковать шипом, который стоит от 600 миллионов до миллиарда в пристойном обвесе.

Оставались форс реконы. Т2 крейсеры с бонусами на различные виды электронной войны, заточенные больше для поддержки гангов, нежели для соло. На первый взгляд, не самый удачный выбор для меня. Каждая раса имеет по одному кораблю данного типа, итого четыре. Что же выбрать?

Фалкон (Falcon)

Фалкон, он же Флакон. Вероятно, наиболее ненавистный шип во всей Еве. Объект проклятий и яростного баттхерта всех, кто когда-либо попадал под его джаммеры. Конечно, полезно сбить лок одному или нескольким противникам сразу, но, если исключить джаммеры, то что у Фалкона остается в запасе? Жиденький ДПС, несмотря на бонус, и минимум танка. Скорость и агильность тоже ничем не выделяются. Очевидно, что он создавался для работы в ганге, и для соло не приспособлен. Вердикт: для меня не годится.

Типичный пилот фалкона

Рапира (Rapier)

Ситуация почти та же, что и с фалконом. ДПС едва переваливает за 300, танк не впечатляет, что в арморном, что в шилдовом варианте, хотя для крейсера он неплох. Бонус на сетки позволяет ловить и щелкать фриги, как орешки - но способна ли рапира завалить более серьезного противника, прежде, чем он продавит ее? Что-то мне подсказывает, что нет. Опять не то.








Аразу (Arazu)

Фит для аразу я долгое время крутил в ЕФТ так и этак. Идея была в том, чтобы расклочиться в 40 км от цели, поймать ее бонусным дизраптором, задампить, а затем расстрелять беспомощную жертву из рейлганов или артиллерии. Но ДПС в таком фите никак не желал переходить отметку 200, а танк был либо символическим, либо и вовсе отсутствовал. Опять же, ограниченность в выборе целей. Если бы что-то прилетело ко мне в клоз, то у меня могли начаться серьезные проблемы. Возможно, как-нибудь потом я все же проверю фит в деле и полетаю на этом шипе, но не сейчас. В свою очередь, бластерный фит выдавал больше ДПС (около 400), но танк все также оставался картонным.



Пилигрим (Pilgrim)

Пилигрим, он же "пила", мне сразу понравился. Полезные бонусы на нейтрики и трекинг дизрапторы, бонусы на дамаг и хитпойнты дронов. Приличный армор-танк даст возможность выдержать продолжительный бой, хотя его и не сравнить с танком арморного флит стаббера или сакриледжа. Вместительный дронбей позволяет возить с собой разные типы дронов и, следовательно, менять тип дамага в зависимости от цели. В общем и целом, Пила выглядела именно как тот самый шип, который был мне нужен. ДПС все же низковат, несмотря на бонус и максованные скиллы моего чара, но меня это не остановило. Конечно, есть и другие недостатки. Скорость и агильность, как говорится, оставляют желать, а с установленной 1600 мм бронеплитой, Пилигрим и вовсе приобретает грацию бегемота.
          Тем не менее, несмотря на общественное мнение, утверждающее, что Пила говно, мне нравится этот корабль. В отличии от остальных форс реконов, он не подходит для работы в ганге. Действительно, ему не достает скорости, агильности и бонуса на дальность действия нейтриков, которые имеет куда более популярная Курса. Но мне плевать на ганги, я летаю исключительно соло и Пила является подходящим для меня кораблем.

  После того, как выбор оружия был сделан, я принялся просматривать киллборды на предмет фитов Пилы, сравнивая их между собой. Все они в целом следовали одной и той же схеме - два или три нейтрика, МВД, скрамблер, капобустер, 1600 мм бронеплита. Из ригов наиболее часто встречались тримарки. Варианты фита включали в себя пассивный или активный танк, АБ в дополнение к микроварпдрайву, сетку, риги на капу. Одна особенность, которую я заметил - редко кто использовал бонус Пилы на эффективность трек-дизрапторов, модулей, позволяющих серьезно испортить жизнь любому шипу с турельным оружием вроде лазеров или автопушек. Обычно использовался всего один трек-диз типа мета-4 или ниже.

  Я призадумался, почесал репу и, открыв ЕФТ, засел за изобретение велосипеда, то есть, моего собственного фита. Времени на это ушло немало, с десяток вариантов были забракованы как неудачные, пока в конце концов я не получил фит, устраивавший меня почти по всем пунктам.

  Одно из правил Евы, которым я следую, гласит: "Не летай на том, на чем ты не можешь летать хорошо". Его можно было бы проигнорировать, если бы речь шла о какой-нибудь мелочи, вроде т1 фригата, а не о корабле, стоящем 180 миллионов, не считая стоимости обвеса. Я вовсе не перфекционист, но в этот раз я решил сделать все, как следует. Составил план необходимых скиллов для прокачки, закупился книжками и принялся грызть гранит науки. То есть, конечно, грыз мой чар, а я в это время занимался грабежом и чпоканьем имперских карибасов. Задачу немного облегчало то, что многие скиллы, например, на армор и нейтрики, у меня уже были прокачаны до упора. Несмотря на это, прокачка недостающих заняла почти три месяца. Делу помог бы комплект имплантов +5, но меня душила жаба выкладывать за него 800 миллионов исков.
  В конце концов, цепочка скиллов была прокачана, с пятым уровнем скилла "Реконы" (Recon Ships), завершившим обучение и отнявшим ровно 30 дней.

  С подготовкой было покончено и я отправился в ближайший торговый хаб, чтобы купить собственно корпус корабля и все необходимые для него модули. Мне нетерпелось опробовать его в деле. Несколько хайсечных карибасов "вызвались" быть добровольцами для моих тестов. Я решил начать с баттлкрузеров, чтобы понять, на что способна моя новая игрушка, потренировать тактику, пилотирование и вообще привыкнуть к кораблю.
  Тесты прошли более чем удачно: моими жертвами один за другим пали четыре хуррика:

http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=11520833
http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=11563974
http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=11567897
http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=12206058


          Более-менее освоившись с Пилой, я решил поохотиться на дичь покрупнее. Новые тесты также прошли успешно, мне удалось завалить несколько баттлшипов: пять штук маэльстромов и один темпест:

http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=11587626
http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=11696925
http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=12164112
http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=12221906
http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=12737951
http://eve-kill.net/?a=kill_detail&kll_id=12746364


          Разумеется, все киллы были сделаны соло, без линков или логистов. После этого я осмелел и напал на нави доминикс. Это бой закончился вничью - минут пятнадцать я пытался перебить его дронов, одновременно стараясь не дать ему прикончить моих. Мы оба потеряли по несколько штук, но в итоге я благоразумно решил отступить. Я не мог продавить массивный танк "домика", не рискуя потерять всех дронов, на его же стороне было преимущество большего дронбея, что позволяло ему раз за разом выпускать новые пачки хаммеров и огров.

  Оценив возможности Пилигрима и сделав кое-какие поправки в тактике боя, я решил, что уж теперь-то готов для вормхолов. Моей первой жертвой, убитой в w-спейсе, стал какой-то нубас из НПС корпы на навитасе. Я засек его на подскане, хотя точно определить его местоположение не смог. Пришлось кидать пробки. Второпях я умудрился сфакапить скан, потратив на него гораздо больше времени, чем следовало. Оправданием мне могло бы послужить лишь то, что фриги с их крохотными сигнатурами вообще не так просто сканить. К моему удивлению, я все же получил 100-процентный результат скана. Я варпнул мейна на Пиле, будучи совершенно уверенным, что по закону подлости моя цель улетит в неизвестном направлении за секунду до моего появления.
  Но нет, вот он, неподвижно сидит у луны.
Я расклочился, зацепил его дизом, и выпустил дронов. Бах, готово. Яйцо не пыталось удрать, так что я чпокнул и его.
Уже собрав дронов и полутив врек, я обнаружил в локале сообщение от моей жертвы: "kill me". Что ж, получи и распишись - все, как ты просил.
Что он делал один в совершенно необитаемой С5 системе на говенном фригате без пробкомета и с майнерскими лазерами? Очевидно, он был в какой-то корпе, жившей здесь раньше, а затем на время оставил игру. Вернувшись обратно, он обнаружил, что его мало того что кикнули, так и еще и сама корпа съехала из вормхола, оставив его без возможности выбраться наружу. Простейшее решение - селфдестракт - в голову ему, по всей видимости, так и не пришло. Избавление к бедолаге явилось в виде меня и моей пилы.

  Следующей моей добычей стал бестовер, под завязку нагруженный минералами. Я заметил его вылетающим из вормхола в хайсеке, едва только подварпал своим ковроальтом к только что насканенной дырке. Сообразив, что водила грузовика, скорее всего, отправился за покупками, а значит, рано или поздно должен вернуться в вормхол, я прыгнул мейном внутрь и сел в засаде около дырки. Не прошло и десяти минут, как бестовер пропрыгнул обратно, был пойман и быстро запилен.

  Начало моей карьеры в качестве свободного охотника, наводящего ужас на обитателей вормхолов, было положено. Я уже предвкушал сочные киллы и богатую добычу. И разве что-то могло пойти не так?

Свободный Охотник

I do what I like.
I like what I do.

Fort Minor


  Почему у блога такое название? Звучит пафосно, да? В стиле скучных фэнтезийных романчиков с непременными эльфами, гномами, орками и магами, как минимум одним Темным Властелином и прочими затертыми штампами, со временем выродившимися в пародии на самих себя, которые уже никто не воспринимает всерьез. Но, как бы пафосно не выглядело определение, это то, что я из себя представляю в Еве.

          Я свободен в игре. Я не состою ни в какой корпорации, а тем более альянсе. В данный момент я летаю под тагом амаррской НПС-корпы Визиам и не планирую в будущем вступать в какую-либо другую корпу или создавать свою. В прошлом я успел побывать в нескольких корпах разной направленности - карибасы, нульсечные и хайсечные ПвПшники, но нигде не задерживался подолгу. Моего опыта короткого пребывания в корпорациях хватило на то, чтобы понять одну простую вещь - мне они не нужны. Видимо, все дело в том, что я индивидуалист, эгоист и вообще асоциальный тип. Играть в команде я не люблю и не умею, поскольку привык во всем полагаться на себя. Кроме того, у меня аллергия на навязанную сверху дисциплину.

Не, я пас

          Поэтому уже полтора года я летаю соло (не считая своего альта), и меня это устраивает. Я никому не подчиняюсь, никому не подотчетен и не нахожусь в зависимости от кого-либо. У меня нет никаких шефов, боссов, флиткомов и прочих начальников, говорящих, что я должен делать и чего не должен, куда лететь, каким правилам следовать и т.п. Я сам решаю, что и где я буду делать, на каком корабле летать и как его фитить. Я свободен от ответственности и каких-либо обязательств. Мне не приходится подстраиваться под других людей.

  Словом, я свободен от всей той ерунды, которая незаметно превращает игру в подобие работы - с той разницей, что ты еще за это и платишь.

  Благодаря этому, я могу всецело предаваться любимому занятию - охоте и поиску приключений на свою жопу.

  Я не считаю себя крутым и скиллованным ПвПшником, да, собственно, никогда к этому и не стремился. Я охотник и просто люблю выслеживать, подкрадываться, преследовать, убивать и лутить.

Фрейд был прав!

          Охотничий азарт и адреналин, предвкушение драки и добычи в те последние секунды, когда мой шип варпает к ничего неподозревающей жертве - вот это по мне. Что касается собственно ПвП, то я более-менее разбираюсь в типах кораблей и их фитах, знаю механику игры и ПвП и умею применять эти знания на практике - иногда успешно, иногда нет. Мне этого достаточно.

Почему я выбрал вормхолы, а не нули или лоусеки? Потому что для меня это идеальные охотничьи угодья, свободные от недостатков других зон игры.

  Жить в вормхолах весьма прибыльно, что привлекает туда многих - начиная с одиночных карибасов, залетающих подстрелить несколько слиперов, и заканчивая крупными альянсами, которые обустраиваются там всерьез и надолго. Благодаря этому, я не жалуюсь на отсутствие целей.

  Убивая в вормхолах, я не получаю негативного рейтинга (он же секьюрити статус, СС), поэтому мое перемещение в игре не ограничено - я могу беспрепятственно летать по импе, как мне вздумается, выбирать удобные маршруты, посещать торговые хабы и т.п.

  Отсутствие локала - это моя любимая фича. Это тебе не нули, где через пять минут после твоего появления в регионе о тебе будет знать каждый обсос в радиусе двадцати прыгов. Тут же я могу до последнего момента оставаться незамеченным - пока не расклочусь вплотную к цели. А спалившись, я могу спрятаться или незаметно ускользнуть, оставив противников гадать, удрал я или же затаился, выжидая удобного момента. В нулях или любой другой системе, ввязываясь в бой, ты примерно представляешь, что тебя ждет, благодаря локалу. Ты видишь количество врагов в системе, заранее знаешь, идет им подмога или нет. В вормхолах же "туман войны" скрывает все до последнего момента, каждый бой это как игра в рулетку. Никогда не знаешь, один ты находишься в системе, или же поблизости скрывается целый ганг, только и ждущий момента, чтобы свалиться тебе на голову, едва ты сбросишь маскировку. Нападая на какой-нибудь индус, всенепременно ждешь, что он окажется хитроумной приманкой, специально подсунутой, чтобы заставить тебя раскрыться. Паранойя во все поля.

  Благодаря специфике w-спейса, здесь процветает соло и смолл-ганговое ПвП. Блобы - родимое пятно нулей - практически отсутствуют как явление. Собрать блоб в вормхолах требует немалых усилий, координации, подготовки и гемора. Происходит это редко и, как правило, только для уничтожения или защиты посов. Да и масштабы блобов отличаются в разы. Вормхольный блоб - это 20-30 шипов, редко когда это число переваливает за 50. По меркам нулей даже не тянет на средних размеров зарубу. Хотя иногда, конечно, бывают исключения.
          Вслед за блобами, печально курлыкая, как стая журавлей, на юг отправляются хотдропы и кемпы 23/7. В вормхолах они невозможны, так же как и массовое использование капшипов.

  Еще одно отличие вормхолов, которое мне нравится - это их непостоянство. Подобно Зоне из фильма "Сталкер", здесь все время все меняется, все в движении. Здесь нет постоянных маршрутов. Червоточины, аномалии и сигнатуры то появляются, то исчезают. Там, где сегодня было пять червоточин, завтра может оказаться всего одна. Посы то возникают, как грибы после дождя, то бесследно пропадают в течение нескольких дней, или же превращаются в "летучих голландцев". Прыгая в незнакомый вормхол, никогда не знаешь, куда именно ты попадешь и что тебя там ждет. Покидая систему, не знаешь, когда еще ты здесь окажешься - с равной вероятностью это может произойти на следующий день или через год. Да, здесь есть такая вещь как статики (червоточины, открывающиеся в один и тот же тип регионов - например, хайсечный статик всегда открывается в системы уровня 0.5 и выше), но погоды они не делают.

Одними гайками тут уже не обойдешься, нужны пробки

  Непредсказуемость w-спейса, вот что делает его таким привлекательным для меня, не считая всего, что я уже перечислил. Вормхолы напоминают мне Куб из одноименного фильма, с системами вместо комнат и червоточинами вместо дверей. Вход и выход здесь могут оказаться совсем рядом, а могут располагаться на разных концах галактики. Мой персональный рекорд - 45 прыгов между точками входа и выхода, и я подозреваю, что это еще не предел.


  Но хватит лирики, перехожу к собственно путевым (или правильнее написать полетным?) заметкам свободного охотника.

Андок

          Привет.

          Этот блог посвящен ММОРПГ Eve Online, в частности такому ее аспекту, как соло ПвП в вормхолах. Если для вас все эти слова ничего не значат, то здесь вы можете смело закончить чтение, потому что дальше вам, скорее всего, будет не интересно.

  Впервые начинаю вести блог. Спрашивается, на хрена? Поначалу я решил делать заметки о всяких ситуациях, в которые попадал в игре - что-то вроде путевого дневника - чтобы потом, если захочется, перечитать их и освежить память. Куда летал, что делал, кого бил (или кто бил меня), и все в таком духе. Киллборда, конечно, помогает помнить о тех или иных событиях, но лишь в общих чертах. 

  Я это делал исключительно для себя и собственного удовольствия. Потом, начитавшись англоязычных блогов, посвященных Еве, решил тоже выложить свою писанину на всеобщее обозрение. Возможно, кому-то это будет интересно читать, кто-то найдет здесь для себя какую-нибудь полезную инфу, или на худой конец, это поможет убить час-другой на скучной работе. Комментарии и критика приветствуются. 

  Чем примечательна Ева, так это обилием всевозможных историй о внутриигровых событиях, от начала и до конца созданных игроками. Истории об эпичных скамах и аферах, войнах, битвах, политических интригах и предательствах, шпионаже и диверсиях, баттлрепорты с полей сражений, которые читаются как реальные военные сводки - вот что привлекает в игру новых людей лучше любой рекламы и трейлеров, выпущенных разработчиками. Еве ни к чему заранее написанный сюжет - настоящий сюжет здесь создается игроками, что называется, на лету. И он не придумывается, а проживается в игре всеми его участниками. 

  Я добавлю в этот суп немного своих ингредиентов. Моим заметкам может недоставать эпичности и масштабности - по сути, все они будут вариациями на тему "один день из жизни соло пилота". Я постараюсь компенсировать это ясностью и детальностью изложения. А также новизной темы, поскольку о вормхолах в Еве пишут мало. Начинать блог в пятницу, 13-го, возможно, плохая примета, но я рискну, а там дальше видно будет, как оно пойдет.

  Итак, андок. Поехали!