Паук

          Как и охота в реале, охота в Еве может быть двух типов: роаминг, то есть, блуждание в поисках целей, и кемпинг, то есть, сидение в засаде. Я по своей природе роамер и не люблю подолгу сидеть на одном месте, но иногда могу и покемпить, в зависимости от моего настроения. Время от времени такая "тактика паука" - сидеть в засаде и терпеливо ждать - приносит свои плоды.

Он прелесть, правда?

          Вообще, умение выжидать важно для охоты в вормхолах. Хотите быстрорастворимого ПвП - добро пожаловать в Red vs Blue или фракционную войну. А w-спейс порой требует почти дзеновского терпения: целей хватает, но часто приходится дожидаться подходящего для атаки момента. Хорошо бы еще цель при этом была достаточно сочной и стоила времени, потраченного на ожидание.
          Продолжительность сидения в засаде у меня может быть разной. Иногда мне это надоедает уже через 10-15 минут - особенно, если вкрадчивый голос в голове убеждает меня, что в соседнем вормхоле наверняка найдется что-нибудь более аппетитное и, самое главное, там не придется ждать. В другой же раз я могу часами просидеть в засаде просто из чистого упрямства.

          К примеру, недавно я потратил больше часа, наблюдая за несколькими пилотами из корпы, живущей в С4 системе, пока они перегоняли шипы в хайсек через смежную С2 систему. За это время они успели прогнать мимо меня два зилота, гардиан, не меньше пяти дрейков, хурик, найтхок и мантикору, не считая Т2 баджера, совершившего несколько рейсов туда и обратно. Меня живо интересовал баджер, да и зилоты с хурем были достойными целями, но, надо отдать должное этим пилотам, каждый раз они предусмотрительно летали группами по двое-трое. То один, то другой из них в одиночку сидел по несколько минут около своей дыры, будто приглашая напасть на него, но я не рисковал, зная, что подмога прилетит очень быстро. Моим планом было подстеречь баджер около дыры в хайсек, когда он будет там один и по-быстрому его прижучить, но ему не суждено было сбыться. Дождавшись удобного момента, когда индус пропрыгнул в вормхол, я расклочился, но мне не хватило какой-то секунды, чтобы успеть залочить его прежде, чем он отварпал.

До последней секунды все шло хорошо...

          Самое время крепко подумать, стоит ли чем-нибудь пожертвовать в своем фите, чтобы втиснуть туда сенсор бустер.
       
          В другой раз я насканил С5 вормхол, в котором парочка ретриверов радостно копала в удаленном гравике у последней планеты. Быстрый и почти идеальный скан пробками в два приема - и вот я уже сижу под клокой рядом с ними, уворачивась от оказавшихся в опасной близости астероидов и оценивая обстановку. Мои надежды на двойной килл неоправдались - баржи находились в разных концах гравика, на расстоянии 120 километров друг от друга. Одинаковые фамилии у обоих чаров намекали на то, что они принадлежат одному игроку.
           Я решил подобраться на 10 километров к ближайшему ретриверу и направил к нему альта, одновременно переключившись на мейна, чтобы пропрыгнуть им в дыру, сделать букмарку и заклочиться. И конечно же, в самый неподходящий момент я на несколько секунд забыл об альте, сосредоточив свое внимание на боевом чаре. Обратно на сканера я переключился как раз вовремя, чтобы увидеть, как он, расклочившись, со всей дури бампается в тот самый ретривер, который я собирался зажопить.
          Бля.

          Я от всей души отфейспалмил себя по роже, но сделать уже ничего не мог. Конечно, я тут же торопливо заклочился обратно, но было уже поздно - оба ретривера дернули из гравика на всех парах. Прости-прощай, мой килл.
          Однако, поразмыслив чутка, я подумал, что еще не все потеряно. Я заметил, что баржи отварпали вовсе не на один из посов, которые я заранее нашел и пометил, а куда-то в открытый космос. Пошныряв по системе, активно долбя подскан, я не нашел и следа ретриверов. Куда же они запропастились, выпрыгнули в другой вормхол? Или просто ушли в логофф?
          Имен пилотов я толком не запомнил, поэтому пришлось варпнуть к одному из посов в системе, проверить название корпы-владельца, открыть Баттлклинику, найти на ней эту корпу, а затем проверить всех чаров, отметившихся на киллборде. Меньше десятка киллов, ни одного соло-килла, зато внушительное количество сливов - типичная корпа карибасов. Я быстро нашел обоих пилотов ретриверов, почему-то (вот так сюрприз!) в разделе Losses, где они оба имели по несколько сливов барж. Оставалось только забить их имена в мою адресную книгу.
          Оба чара оказались в оффлайне.
          Как всегда в таких случаях, я радостно сказал сам себе "Ага!".
          Когда мой альт на ковре влепился в один из их ретриверов, оба майнера просто сделали логофф. Значит, когда они залогинятся обратно, их корабли вернутся на исходную позицию - обратно в гравик. Мне оставалось только дождаться их.
          Я варпнул свой пилигрим на выбранную точку в гравике, убедился, что никакой случайный астероид меня не расклочит, и принялся ждать.
          Мое терпение было вознаграждено, когда минут через двадцать на моем экране одно за другим выскочили сообщения, что оба майнера логинятся обратно. Мой расчет оправдался - ретриверы появились на подскане. Я уже радостно потирал руки, предвкушая килл, когда баржи прилетели в гравик, причем ближайшая ко мне оказалась вне зоны действия дизраптора, даже перегретого. Что за на фиг?..
          Пока я полз к нему под клокой, сокращая дистанцию, ретривер успел развернуться и отварпать на пос вместе со своим напарником.
          Но охота еще не была закончена. "Always bet on stupid" - как говорят буржуи в таких случаях. Я почему-то был уверен, что майнеры вскоре вернутся обратно, чтобы поковырять такие вкусные астероиды. Несмотря на тот факт, что меньше получаса назад рядом с ними явно случайно расклочился чей-то подозрительный ковер.
          Я как в воду глядел - посидев еще немного на посе, ретриверы полетели обратно в пояс астероидов.
          На этот раз уже ничто не могло помешать мне расклочиться, поймать одну из барж, не забыть ее бампнуть на всякий случай и запилить дронами. Пилот выпрыгнул из корабля когда у него еще оставалось не меньше половины хп, так что добивал я уже пустой шип. Можно было бы угнать его альтом, который, помимо всего прочего, умеет водить и баржи, но мне было откровенно лень гонять туда-сюда по цепочке вормхолов, чтобы вылезти из коврика, вернуться, забрать ретривер и т. п. Яйцо и второй ретривер, разумеется, отварпали и тут же снова логоффнулись. Похоже, владелец чаров считал это самой действенной тактикой в случае опасности.
          Опять же, можно было повторить засаду в точке отварпа-приварпа второй баржи, дождавшись, когда она снова залогинится, но мне, опять-таки, было лень ждать по второму разу.

          Еще одну засаду я устроил в какой-то безвестной С2 системе, насканенной между делом. Полетав по ней туда-сюда и не обнаружив никаких признаков активности ее обитателей, я варпнул к одному из посов, чтобы пометить его расположение. Пока я этим занимался, на посе залогинился пилот в яйце. Посидев немного, он двинулся к шипангару, извлек оттуда ретривер и сел на него. На этом всякая его активность закончилась.
          Я не двигался, смотрел и ждал. Если он сел на баржу, значит, он собирался майнить, не? Нужно просто подождать немного, пока он не вылетит с поса.
          Прошел почти час, а картина не менялась - ретривер все также неподвижно висел под силовым полем. Моя засада определенно затягивалась. Я решил, что подожду еще ровно 15 минут, после чего свалю из этого вормхола. Я засек время и продолжил ждать.
          Когда уже истекала последняя минута назначенного мной времени, баржа вдруг пришла в движение. Я не знал, фейспалмить мне или смеяться: потратить час с лишним, кемпя одинокий ретривер - это, наверное, слишком.
          Так или иначе, но моя жертва вылезла с поса и отправилась в какую-то точку в открытом космосе. Я быстро насканил и сам ретривер, и гравик, в котором он находился, и варпнул туда. Баржа не спеша ползла как будто бы в никуда: там, куда он летел, не было ни одного астероида. Я направил чара на пилигриме ему наперерез, а когда подобрался достаточно близко, расклочился и в считанные секунды сделал из него врек. Пилот, видимо, находился в афк режиме, и за свою беспечность был отправлен мной в клонилку.

          Такие дела. Живете в вормхолах? Может быть, я наблюдаю за вами прямо сейчас. А может и нет, тут ведь не угадаешь.

Радуга

          Как я уже писал, одна из особенностей вормхолов это их непредсказуемость. Тем не менее, в игре есть способы в общих чертах определить, что из себя представляет вормхол, в который вы собираетесь влететь.

          Во-первых, это окно информации, которое можно просмотреть по правому клику на вормхоле или нажав специальную кнопку в окне цели. Здесь будет отображено состояние дыры: сколько приблизительно времени остается до окончания ее жизненного цикла и насколько сильно она дестабилизирована.

          У жизненного цикла вормхола может быть четыре состояния: дыра новая - просуществует от 24 часов и больше (поправка - есть дыры с циклом в 16 часов, определить их можно по индексу, ссылка на список ниже), дыра открылась некоторое время назад - время существования от 24(16) до 4 часов, дыра завершает свой цикл - от 4 часов до 15 минут, дыра вот-вот закроется - меньше 15 минут. То же и со стабильностью: стабильность может быть не нарушена, нарушена несильно, или дыра может находится на грани схлопывания. Червоточину с нарушенной стабильностью можно определить на слух - она будет издавать характерный звук, похожий на тяжелое мерное дыхание. В том же окне будет указано, в какой тип региона ведет данная червоточина: хай, лоу, нули, неизвестный космос (unknown) - вормхолы класса С1, С2 или С3; опасный космос (dangerous) - вормхолы классов С4 и С5; смертельный космос (deadly) - вормхолы С6.

          Во-вторых, это индекс, состоящий из буквы и трех цифр, который имеет каждый вормхол. Выходное отверстие любого вормхола будет иметь индекс К162, а вот индексы для входных отверстий будут различаться в зависимости от типа дыры, от того, в каком регионе она расположена и куда ведет. Полный список индексов и их значение можно найти здесь. Статики и "блуждающие" дыры будут иметь разные индексы, даже если ведут в один и тот же тип региона.

          Наконец, в-третьих, регион, в который ведет червоточина, можно определить по ее цвету. Поскольку вормхолы это, по сути, туннели в пространстве, то через них всегда будет виден космос на другом конце прохода. Достаточно знать цвета туманностей в разных частях галактики. С дырками в разные регионы Империи все просто. Желтые будут вести в Амаррию, зеленые - в Галлентию, сине-серые - в Калдарию, красноватые - в Матарию. Дырки в нули всегда имеют черный цвет. Ну, а червоточины, открывающиеся в w-спейс, это отдельная песня, бо каждый класс вормхолов имеет свою цветовую гамму.

Вормхолы в системы класса С1 имеют сине-зеленые оттенки:

Вормхолы в системы класса С2 легко спутать с С1. Они имеют тот же сине-зеленый оттенок, что и С1, с той разницей, что в центральной части вормхола есть вкрапление зеленого цвета, обычно в виде треугольника:

Вормхолы в класс С3 имеют серо-белесый оттенок:

Вормхолы в класс С4 - микс из желтого, оранжевого и зеленого:

Вормхолы в класс С5 - немного оранжевого цвета в обрамлении черного:

Вормхолы в класс С6 имеют насыщенный огненно-красный цвет:

Ноктисы и фейлы

          Ноктис. Уродливый корабль, предназначенный для сбора лута и сальвага. Уж не знаю, почему, но мне с ними не везет. Каждый раз, когда я замечаю на подскане один из этих шипов, мне не удается его поймать по той или иной причине. Между тем, убить в вормхоле ноктис с трюмом, полным лута и сальвага со слиперов, может оказаться очень даже прибыльно. Например, нанориббоны, самый дорогой вид слиперского сальвага, по нынешним ценам стоят почти 7 миллионов исков за штуку.
          Первый свой ноктис я выпотрошил без всяких проблем, а вот дальше началась полоса неудач и конца-края ей не видно. Такое ощущение, что эти шипы заколдованы и никак не даются мне в руки.

          Залетев в новый вормхол, черт его знает, какой по счету, я вижу на подскане тенгу, вольф и ноктис вместе с целой кучей слиперских вреков - недвусмысленные признаки того, что отстрел неписи здесь ведется полным ходом. С помощью узконаправленного  скана я определил, что боевые шипы и ноктис находятся в разных аномалиях. Обычная тактика - пока одни пилоты хантят, другой летает по зачищенным от слиперов аномалиям, собирая лут и сальважа вреки.
          Уже предвкушая богатую добычу, я варпнул чара на пилигриме в ту аномалию, где должен был находится ноктис. Но, прибыв на место, я был вынужден озадаченно почесать в затылке: пока я летел, ноктис успел убраться оттуда, а пилот вольфа зачем-то сменил его в полностью опустошенной аномалии. Как показывал подскан, сальважер теперь находился вместе с тенгу в какой-то другой точке системы. Я не стал долго раздумывать, выбирая между пресловутыми журавлем и синицей: ноктис еще надо поймать, рискуя при этом столкнуться с тенгой, а вольф, вот он, сидит прямо передо мной, совсем один.
          Я сбросил клоку и с помощью пачки Т2 варриоров быстро превратил фригат во врек. Впрочем, недостаточно быстро, поскольку к концу процесса в аномалии объявился его напарник на тенге, но он был слишком далеко и не смог помешать мне добить жертву и безнаказанно улететь. Зато пилот ноктиса, должно быть, тайком вздохнул с облегчением. Если, конечно, сообразил, что разминулся со мной всего на несколько секунд.

          В другой раз я насканил вормхол с тремя активными посами и пилотом на коветоре, укрывающимся под силовым полем одного из них. Пока я следил за ним, надеясь, что он, может быть, отправится копать руду, на другом посе залогинился еще один пилот. Этот не стал долго и задумчиво сидеть под пузырем. Вынув из ангара мирмидон, он сел на него и вылетел в направлении одной из слиперских аномалий в системе. Я последовал за ним. Подлетев к аномалии на 100 км, я терпеливо проследил за тем, как мирма один за другим зачистила все три спавна неписи.
          Нападать, когда цель находится "под мобами", то есть получает урон от неписи, это широко распространенная тактика во многих играх, в том числе и Еве. Дамаг от НПС зачастую может помочь завалить противника, убить которого один на один шансы невелики. Но данная тактика не работает со слиперами. Этот вид неписи, обитающий только в вормхолах, обладает куда более продвинутым интеллектом, в отличие от стандартных "красных крестиков", встречающихся на миссиях или в других регионах Евы. Слиперы с легкостью меняют цели, умеют фокусировать дамаг на одном шипе, неравнодушны к логистам и обожают сбивать дронов. Это означает, что если ганкер прилетает в аномалию, когда там еще остаются слиперы, чтобы убить того, кто их хантит, то они могут запросто переключится на него. В таких случаях ганкер рискует внезапно обнаружить, что это он сам, а не его цель, находится под мобами.
          Я знал об этой особенности слиперских аномалий, поэтому не торопился раскрывать себя. Мой расчет был на то, что либо я нападу на мирмидон, когда он покончит со слиперами, либо я дождусь, когда он вернется в аномалию на сальважере.
          Зачистив спавны, мирма шустро варпнула обратно на пос прежде, чем я успел подобраться к ней на расстояние дизраптора. Ладно, подожду немного. Пилот мирмы, как я и полагал, пересел на ноктис и вернулся, чтобы собрать вреки. Я ждал, пока он закончит свою работу. Чем больше соберет, тем больше лута достанется мне, когда я его чпокну.
          В этот раз жадность сыграла со мной плохую шутку. Собрав весь лут, ноктис начал разгон на пос, одновременно сальважа несколько оставшихся вреков. Я расклочился и атаковал, но, поскольку сальважер уже успел набрать скорость, а на мне висела пятисекундная задержка лока после выключения маскировки, то ему удалось удрать буквально за секунду до того, как я его залочил. "Target is invulnerable" - и мой варпдиз ухватил только пустоту. Тьфу. Мысль о том, что ноктис надо было просто бампнуть в рыло, чтобы помешать ему отварпать, пришла мне в голову слишком поздно. "Хорошая мысля приходит опосля" - старая народная мудрость.

Фейл, чо.

         Еще один вормхол, где, судя по данным подскана, две тенги производили активную зачистку аномалий. Я нашел ту, в которой они находились, варпнул туда своего ковроальта и занялся привычным делом - наблюдением. Улыбочку, вас снимает скрытая камера. Тенги тем временем продолжали бодро выносить одного слипера за другим. Синхронность, с которой они давали залпы и маневрировали, намекала на то, что ими управляет один игрок. Возможно, он даже использовал какую-нибудь программу для синхронизации клиентов - уж слишком четко и без малейшей задержки они действовали.
          Тенги опустошили одну аномалию и перелетели в следующую. Я оставил там букмарку, поскольку пройденные аномалии исчезают с подскана, и последовал за ними. За второй аномалией была третья, потом четвертая. Всякий раз я перемещался вслед за тенгами, оставляя букмарки в нужных местах. Рано или поздно они должны были начать собирать лут и сальважить всю эту кучу вреков, вот тогда и настанет мое время. К тенгам между тем присоединился третий чар на дрейке и вся компания продолжила хантить. Пять или шесть аномалий спустя, я, наконец, увидел то, что хотел: один из пилотов тенгу улетел на пос, а оставшиеся двое перебрались в следующую аномалию. Тенгу сменил ноктис и пилот вернулся, чтобы приступить к сбору добычи.
          Я дал ему очистить две или три аномалии. Потом, решив, что, пожалуй, мне этого хватит, я расклочил боевого чара и атаковал. Лок прошел успешно, дроны уже начали сносить ноктису щит, как вдруг...
          "Target is invulnerable".
          Сальважер отварпывает, оставив меня с носом. Хреново корыто оказалось стабованным.
          Впоследствии, проверив статистику пилота ноктиса на Баттлклинике, я выяснил, что незадолго до моего визита в его систему он уже успел слить два ноктиса другим ганкерам. Надо полагать, тип извлек урок из своих потерь и предусмотрительно поставил на сальважер стабилизаторы варпа.

          Снова цепочка w-спейсовых систем, все пустые, кроме самой последней. В ней на подскане тенгу и полтора десятка вреков. Я собрался дождаться ноктиса, для чего насканил и пометил все слиперские аномалии. Мейна на пиле я припарковал в одной из уже зачищенных аномалий поблизости от самых вкусных вреков. По моей задумке, добыча должна была сама прилететь мне в руки, только успевай хватать. Через некоторое время пилот тенги и вправду улетел на свой пос, пересел на долгожданный ноктис и приступил к сбору лута. Он облетел все аномалии, кроме той, где прятался я. Ничего, подумал я. Значит, в "мою" аномалию он прилетит с полным трюмом слиперских ништяков, остается его поймать и распилить.
          Вот только что-то он долго летит, пора бы ему уже появиться... Я на всякий случай проверяю альтом пос, и вижу, что ноктис преспокойно сидит себе под пузырем. Он обработал все аномалии в системе - кроме той, в которой я его поджидал. Какая ирония. Карибас как будто знал каким-то своим карибасовским чутьем, что в последней аномалии его ждет засада, хоть я и был аккуратен и осторожен, готовясь к нападению. "Это просто не день Бэкхема", как говорилось в одной старой рекламе.
          Я кемпил его почти час, но тот и не думал вылезать с поса. Чтобы карибас бросил ценный лут и сальваг? Да быть такого не может. Я не терял надежды поймать его - до тех пор, пока пилот ноктиса не ушел в логофф, оставив нелутанные вреки на произвол судьбы. Время было уже позднее и я не видел смысла в бесцельном ожидании. Полутив вреки (хоть какая-то польза), я покинул систему.

          Другой вормхол, на подскане многообещающая картина: мирмидон, дрейк, ноктис и много вреков. Подскан показывал, что корабли находятся в разных точках системы; количество слиперских вреков постепенно уменьшалось, из чего можно было сделать вывод, что сальважер занимается своим делом в какой-то из схлопнувшихся аномалий и без пробок его не зажопить. Я отварпал к дальней планете, подальше от радиуса подскана моей потенциальной жертвы, сбросил пробки, передвинул их далеко за пределы системы, чтобы не маячили на скане почем зря, и стал ждать. Меня не устраивало, что все три шипа находились в "зоне видимости" друг друга. То есть, если бы я сейчас начал пробить ноктис, мои зонды могли бы заметить сразу три пары глаз вместо одной.
          Какое-то время спустя мирма и дрейк убрались из системы и ноктис остался один. Идеальная ситуация, чтобы найти и вскрыть эту консервную банку, полную слиперских вкусностей.
          Вот только пилот сальважера оказался не лыком шит. Он постоянно перемещался по системе и я никак не мог насканить его со 100-процентной точностью. То ли он засек мои пробки, то ли это была его обычная тактика. Похоже было на то, что он летал между аномалиями, чтобы посальважить один-два врека там и сям, а как только я начинал его сканить, он тут же сваливал в другую точку. Умно, ничего не скажешь. Снимаю шляпу.
          Таким вот образом мы с ним играли в кошки-мышки минут десять, прежде чем напарники сальважера вернулись в систему и присоединились к нему, что автоматически означало конец моей охоты.

Картина маслом "Опять фейл".

          Словом, понятно, что с ноктисами мне не везет. Обломы на любой вкус - как непредвиденные (почем мне было знать, что тот ноктис будет с варпстабами), так и те, в которых мне винить некого, кроме себя самого (бампать, бампать, и еще раз бампать!).

Безопасные споты небезопасны

          Сканирование очередной системы в хайсеке выявило сразу три червоточины, ведущие в w-спейс - редкая удача. Я собирался обследовать их все подряд, надеясь, что мне повезет найти кого-нибудь внутри одной из них.
          Подлетев к первой дырке альтом, я увидел, как из нее выпрыгнул баджер и отварпал в направлении ближайших звездных ворот. Я успел запомнить имя пилота и внес его в свою адресную книгу, чтобы знать, если он вдруг сделает логофф. В девяти случаях из десяти индус, вылетевший из вормхола, вскоре возвращается обратно, а как скоро, зависит от близости местных торговых хабов. У меня появился шанс поймать его на другой стороне червоточины, когда он вернется.
          Пропрыгнув в его вормхол, оказавшийся системой класса С1, я нашел и отметил единственный активный пос. Пос был малость необычный: просто палка c силовым полем, два ангара и все. Никаких дополнительных защитных модулей, лабораторий или чего-либо подобного. Выглядело как временная база для хранения и переоборудования кораблей. Не найдя больше в этом вормхоле ничего достойного внимания, я вернулся в хайсек, чтобы исследовать оставшиеся две дырки.
          Пока альт шнырял внутри других вормхолов, я с помощью основного чара наблюдал за локалом в той системе, где находились все три дырки. Мой пилигрим под клокой сидел рядом с червоточиной, из которой появился баджер, готовый пропрыгнуть внутрь, едва пилот грузовика снова появится в локале.
          Время шло, индус все не появлялся. Я отвлекся на сканирование альтом одного из вормхолов, поэтому пропустил момент, когда пилот баджера вернулся в систему. Переключившись на боевого чара, я только успел заметить, как индус прыгает в ту червоточину, у которой я прятался. Я тут же прыгнул следом, но поймать его на выходе из дыры не успел, тот уже отварпывал, когда я появился в вормхоле.

          Чара на пилигриме я отправил на сейфспот, как обычно, ждать, а сам переключился обратно на альта. Залетев им в вормхол с моей несостояшейся жертвой, я скрытно подварпал к его посу и принялся наблюдать. Пилот баджера, тем временем, занимался своими делами под надежным прикрытием защитного поля. Он вынул из ангара херон, пересел на него и убрал индус в ангар. Посидев немного, повторил эту же процедуру, но в обратном порядке, снова пересев на индус. Я с интересом следил за его действиями, ожидая, что он будет делать дальше.
          Повисев немного на месте, баджер развернулся и улетел в направлении центра системы. Я отправил альта следом за ним, полагая, что он либо собирается вылететь через червоточину, либо посетить один из таможенных офисов. Но около центрального кластера планет его нигде не оказалось. Поскольку я вылетел почти что одновременно с ним, то вряд ли он мог опередить меня больше, чем на секунду-другую. Значит, он все еще где-то в системе. Я развернул альта и прыгнул обратно к посу. Во время варпа я несколько раз нажал подскан и засек индус где-то посередине. Между центральным планетным кластером и самой дальней планетой, у которой располагался пос, был довольно большой промежуток, около 15 АУ пустого пространства. Где-то там и сидел баджер. Но вот что он делает? Никаких сигнатур на таком удалении от планет быть там не могло.
          Неужели он просто тупо сидит на сейфспоте?
          Я расклочился, выпустил пробки и принялся в темпе сканить. Определив примерное расстояние до цели с помощью все того же подскана, я подправил расположение своих зондов и секунд через десять уже имел 100-процентный результат. Боевой чар вылетел в точку, где скрывалась моя цель.
          Грузовик с пилотом и впрямь находился посреди пустого космоса без всякого движения. Увидев его, я  призадумался. Схема с беззащитным кораблем в качестве приманки и клочным гангом где-нибудь поблизости от него не давала мне покоя. В моей паранойе прошу винить вормхолы.

Никакой подставы, говорите?..

          Зачем ему понадобилось оставить единственное по-настоящему безопасное место во всей системе - свой пос - улететь на сейфспот и сидеть на нем, даже не заклочившись? Если он собирался уйти в логофф на сейфе, то почему не сделал этого сразу, дав мне время определить его расположение и воспользоваться пробками? Тут что-то нечисто.
          В конце концов, я решил, что вряд ли кто-либо мог засечь меня в те короткие секунды, когда мои чары оставались без прикрытия клоки, а значит, и вероятность засады стремится к нулю.
          Я сбросил маскировку и атаковал. Лок, дизраптор, дроны фас, чпок. Баджер превратился в кучу космического мусора. Капсула осталась на месте, видимо, пилот был в афк, что позволило мне, не торопясь, убить и ее. Лут был дрянной: грузовик оказался пустым и все, что мне досталось, это Т1 пробкомет и расширитель трюма. Как обычно, никакой засадой поблизости и не пахло.


          Вот так всегда с этими каребирами: то, что я принимаю за хитрость, поскольку привык ожидать худшего, сужу о других по себе и все такое, на деле оказывается самой обычной глупостью или беспечностью.

Ева в картинках

          Забавная картинка, показывающая суть каждого из четырех типов регионов в Еве (левый клик на картинке для увеличения). Слева направо: хайсек, лоусек, нули, вормхолы. Кадр из "Безумного Макса" идеально подходит для описания w-спейса.

Летучий голландец

          Влетев в новый вормхол, первым делом я проверяю подскан на предмет кораблей и вреков, а затем смотрю, есть ли у меня букмарки в этой системе. Я побывал еще далеко не во всех вормхолах, а их, ни много ни мало, две с половиной тысячи. Поэтому, если на подскане нет ничего интересного и в системе нет моих букмарок, то обычно я приступаю к ее разметке - делаю сейфы, нахожу и помечаю активные посы.
          Букмарки для червоточин я подписываю, используя текущую дату, например, "1\07". Если червоточин несколько, то к дате я добавляю порядковый номер. Позже, определив, куда ведет та или иная дырка, я дописываю метку, указывающую на тип региона, в который она открывается.
          Например, бука "1\07 4 unk" означает, что червоточина была найдена 1 июля четвертой по счету в системе и ведет она в unknown space, то есть, систему класса от С1 до С3. Букмарку у входа в систему я оставляю без номера - таким образом, в списке, открывающемся по правому клику, она всегда появляется сверху и ее легко найти, когда я собираюсь вылететь из системы. Все это нужно для того, чтобы не запутаться в многочисленных букмарках, количество которых увеличивается с каждым днем, и своевременно удалять устаревшие.

          Очередной вормхол, в который я залетел, оказывается, уже был мне знаком - по оставленным букам я определил, что побывал здесь всего несколько дней назад. В системе имелись три активных поса, а на подскане маячил одинокий итерон 5. Скорее всего, он на посе, но проверить не помешает. Несколько манипуляций с подсканом, и я уже знаю, что грузовик находится около одной из лун. Только никакого поса у этой луны нет. И что же он там делает?
          Я приварпал к луне и осмотрелся. Итерон неподвижно висел в пространстве. К моему удивлению, в нем не было пилота. Просто пустой корабль, болтающийся посреди космоса. "Летучий голландец".

          В своих полетах по вормхолам я часто встречаю неактивные посы. Настолько часто, что уже давно привык видеть их на подскане и необращать особого внимания. Едва ли не каждая вторая система в w-спейсе имеет хотя бы один заброшенный пос, покинутый владельцами. Иногда рядом с "палкой" можно найти заанчоренные модули, вроде пушек и резистов щита. Мне всегда было интересно узнать, что заставило хозяев поса собрать вещи и съехать из системы, при этом оставив сам пос. Им было лень ждать один час, нужный для того, чтобы разанчорить "палку"? Или время поджимало? Или их кто-то спугнул? Или их заставили убраться новые обитатели системы? Кто знает.

          Но если брошенные посы я вижу часто, то вот брошенные корабли мне еще не попадались.
          Я обратил внимание, что расположение грузовика совпадало с одной из букмарок, которыми я отметил посы в этой системе несколько дней назад. Сам пос за это время успел бесследно исчезнуть вместе со всеми своми пушками и ангарами, а вот корабль остался. Первым моим побуждением было уничтожить бесхозный шип, чтобы собрать выпавший лут. Но тут я вовремя сообразил, что мой альт как раз может водить итероны, в том числе и эту, самую большую модель. Зачем уничтожать корабль, когда можно просто угнать его вместе со всем содержимым.
          Сказано - сделано. Я вернул альта в хайсек, задокался на первой попавшейся станции, вылез из коврика и варпнул капсулу обратно к червоточине. Основной чар на пилигриме под клокой тем временем караулил мою находку - мало ли кто еще решит проверить, а что это за индус неподвижно сидит около луны. Залетев внутрь, я варпнул альта к итерону, благо пометил его местонахождение отдельной букмаркой. Без всяких помех мой чар влез в покинутый корабль и вылетел на нем из вормхола наружу.

Успех!

          Мне оставалось только гадать, как итерон очутился там. Не может же быть, что владельцы поса забыли его при переезде? Видимо, кто-то из этой корпорации залогинился в дыре, увидел, что поса больше нет, и, не имея другого выбора, бросил шип и сделал селфдестракт капсулы, чтобы выбраться из системы? Загадка из той же серии, что и брошенные посы.

          Фит угнанного мной грузовика был стандартным: карго экстендеры, то бишь, расширители трюма, в лоу слотах, несколько дрянных шилд-резистов в медах и карго риги. В самом трюме тоже не нашлось ничего примечательного, опять расширители и дешевые резисты на шилд. Я отогнал корабль в Ренс, продал все модули и выставил шип на продажу в контрактах. Дня через три моего "летучего голландца" купили.

          В сумме я поднял около 18 миллионов исков. Не ахти какие деньги, но, с другой стороны, я в буквальном смысле нашел их на дороге. Когда еще так повезет.

Майнеры и дилеммы

          Мне везет на майнеров. По каким-то причинам баржи попадаются мне в вормхолах чаще, чем любые другие шипы. Моя киллборда постепенно заполняется халками и ретриверами. Не то чтобы меня это радовало, поскольку я жажду попробовать на зуб что-нибудь более вкусное, но пока мне приходится довольствоваться диетой из рудокопов. Сколько раз, залетев в какой-нибудь вормхол и проверив его состояние на Дотлане, я выяснял, что его обитатели активно хантили слиперов или убивали кого-то буквально за несколько минут до моего появления. В такие моменты чувствую себя запоздалым гостем, который пришел на вечеринку, когда все уже съедено и выпито без него, а остальные гости успели разойтись по домам. Но я не жалуюсь. Майнеры, так майнеры. Килл есть килл, а лут есть лут, даже если он средней паршивости.


          В этот раз после череды пустых вормхолов я, наконец, насканил коветор в гравике. Судя по джет-контейнерам на скане, процесс копания был в самом разгаре. Варпнув альта, чтобы разведать обстановку и подготовить позицию для атаки, я обнаружил, что мое скудное меню пополнилось вторым блюдом: к барже присоединился брутикс с рудокопными лазерами.
         Мой боевой чар на пилигриме подлетел к выбранной мной точке и был готов к атаке. Оставалось решить, кого из этих двоих мне шлепнуть. Идеальным вариантом было бампнуть и отнейтрить коветор, и, натравив на него дронов, одновременно заскрамблить брутикс . Но мне мешали болтающиеся в пространстве контейнеры и астероиды. Да, да, плохому танцору всегда что-то мешает, я знаю. Но пила не приспособлена к космической эквилибристике, поэтому я решил, что чем проще, тем надежнее. На коветоре могли быть установлены Т2, или, чем черт не шутит, фракционные стрипмайнеры, так что, выбрав его своей целью, я сбросил клоку и атаковал.
          Пока мои дроны грызли баржу, брутикс успел развернуться и удрать. Очутившись в яйце, пилот коветора тоже не мешкал и смылся за секунду до того, как его залочил. Ну и ладно. Собрав лут, я вернулся на сейфспот, оставив альта наблюдать за поясом астероидов. Контейнеры с рудой я не тронул, и теперь ждал, решатся ли пилоты их забрать.
          Пилот брутикса пересел на мирмидон и вскоре вернулся в гравик. Майнер остался на посе. Мирмидон сбросил двух баунсеров и принялся патрулировать пояс астероидов, летая туда-сюда.
          Я смотрел на него и никак не мог решить, стоит мне нападать, или нет. Про сентри дронов я знал, что при хороших скиллах они могут больно бить на приличное расстояние. Но насколько хороши скиллы этого типа на мирме? К тому же, мой предыдущий опыт стычки с дроновозкой не назовешь удачным. Стоит ли пробовать снова, когда на посе сидит его сокорп, который еще неизвестно на чем может прилететь? Я подозревал дрейк, а их я избегаю. И если все же нападать, то как? Варпнуть к сентри дронам и перебить их для начала? Но тогда пилоту мирмы хватило бы времени чтобы выпустить еще больше дронов, позвать своего кореша с поса или просто улететь. А если сразу подкрасться к мирме и атаковать с криком "банзай!", то у меня, благодаря внезапности нападения, на несколько секунд появляется преимущество, но в этом случае я оказываюсь в пределах досягаемости сентриков. Вот уж дилемма.
          Пока я размышлял таким образом, задумчиво наблюдая за мирмой, вопрос решился сам собой. На посе залогинился третий пилот, бывший на хурике. Связываться с тремя противниками сразу я не собирался. Майнер, как будто только этого и ждал, пересел на новый коветор и вернулся в гравик, бурить астероиды, как ни в чем не бывало. Я только плечами пожал. Нет, так нет. В другой раз, может, повезет больше. Свой трофей я все равно уже получил.

         Другой неожиданной проблемой для меня оказался шоппинг. Кто сказал, что он помогает расслабиться? По мне так наоборот, заставляет напрягаться.
         Штука была в том, что я внезапно решил прикупить своему альту-сканеру дополнительные импы, улучшающие скан. У него уже есть комплект "четверок" (импы +4 к аттрибутам) и один имп, дающий 6-процентную прибавку к точности сканирования. Все скиллы, необходимые для сканирования, в том числе и скилл на коверт опсы, у него прокачаны до максимума. Я считал, что этого набора более чем достаточно, а покупать что-либо еще уже будет лишним. Но тут вдруг душившая меня жаба ослабила хватку. Может, на нее благотворно повлияло состояние моего валлета, баланс на котором вплотную подобрался к полутора миллиардам. Тут надо заметить, что по меркам Евы я практически являюсь космическим бомжом: сумма денег на обоих моих чарах как раз и составляет эти самые полтора миллиарда с копейками, плюс кое-какой капитал в виде кораблей и модулей. Я не жмотничал и тратил эти деньги с легкостью (легко достались - легко ушли), но покупать всякие импы, добавляющие жалкие несколько процентов туда или сюда, раньше считал излишеством и бесполезной тратой исков.
          А может, повлияло количество потенциальных киллов, несостоявшихся потому, что я на секунду-другую замешкался при сканировании пробками или мне не хватило нескольких процентов, чтобы вовремя получить нужный результат. Вот она, еще одна дилемма - то ли накупить дорогих приблуд, чтобы повысить свою эффективность, но рисковать все это потерять в случае слива, то ли оставить все, как есть. И тогда, каждый раз, когда цель исчезает за секунду до того, как ее накроют мои пробки...

...делать вот так

          Так или иначе, но в этот раз жаба меня отпустила, и я поспешил в Амарр, тратить бабло, пока она не опомнилась.
          Выбор был небогатым. Имп в шестом слоте у меня уже есть, хоть и не самый лучший. Имп в слот 7, повышающий скорость скана аж на 10 процентов, был отвергнут, как нестоящий тех 140 лямов, что за него просили. Десять процентов от пяти секунд, это всего лишь пол-секунды, даже не целая секунда. Данунафиг. Имп в слот 8, увеличивающий силу скана на те же 10 процентов - вот это уже гораздо лучше, а стоит дешевле на 20 миллионов. Решено, беру этот. 120 лямов покинули мой кошелек и имп оказался в моем ангаре. Я уже хотел радостно его воткнуть, но облом подкрался незаметно: имплант требовал 5-го уровня скилла "Кибернетика", у а меня только 4-й. Стоило бы проверить системные требования перед покупкой, да где там. Качать скилл до нужного уровня займет 11 дней и 9 часов. Мда. Делать нечего, ставлю на прокачку. А пока буду сканить по старинке, без дорогих гаджетов.